Démontez entièrement le tender. Le poids du lest
a également été retiré
temporairement.

Retirez le charbon factice à l'aide d'une mini-perceuse,
d'un couteau de modéliste et d'une lime.

Apportez une touche de réalisme

Commencez par démonter le tender. Pour ce faire, pressez légèrement le tender vers le bas, puis tirez d'un coup sec vers le haut.

Il est possible que la manipulation soit différente pour votre modèle de locomotive. Dans ce cas-là, référez-vous à la notice obtenue lors de l'achat.

Ôtez ensuite le charbon factice. Il n'est pas forcément facile de l'enlever car le matériau utilisé pour concevoir le corps du tender est du plastique particulièrement robuste.

Solution : utilisez votre perceuse pour creuser l'intérieur. Veillez à ne pas trop descendre en profondeur. Vous risqueriez d'abîmer la structure de l'appareil à cause du chemin de la perceuse ou du développement de chaleur.

Il est également possible de découper le charbon factice à l'aide d'une petite scie à découper. Percez auparavant quatre trous aux quatre coins du réceptacle. Comme le sciage crée également une certaine quantité de chaleur, il reste préférable d'aléser l'intérieur du tender.

In ne vous reste plus qu'à nettoyer et aplanir l'intérieur du tender à l'aide d'un petit couteau de modéliste et d'une lime.

Un moteur élevé nécessite une disposition plus basse du lest.

Recoller le ballast

Une partie du moteur se trouve également dans le tender de votre locomotive miniature? Dans notre exemple, le moteur se situe particulièrement haut, ce qui doit être pris en compte lors du placement du ballast de lestage, ballast qui sera solidement collé dans le tender.

Un demi millimètre de polystyrène rigide fera office de support pour votre charbon. En y appliquant la laque transparente, la peinture noire tient bien mieux sur la surface en plastique lisse.

Une bonne préparation

Avant de pouvoir remplir le tender de charbon, il est nécessaire de préparer la surface de support.

Pour cela, utiliser 0,5 mm de polystyrène rigide, à découper selon les dimensions du tender puis à coller. Remplissez les éventuelles interstices à l'aide de mastic pour plastique, afin d"éviter qu'un morceau de charbon ne finisse au niveau du moteur.

Enfin, passez sur une couche de laque transparente sur la surface du support, puis une peinture noire.

Le véritable charbon est à disperser sur la peinture épaisse et fraîchement appliquée, puis à fixer durablement au tender avec quelques gouttes de colle.

Vous avez le choix : soit vous vous procurez un morceau de charbon auprès de votre commerçant et le concassez vous-même, soit vous recourez au charbon spécial tender pour H0 et N de "Asoa", qui a l'avantage de se coller plus facilement du fait de sa faible part de poussières. Afin que le charbon reste durablement sur le tender, appliquez quelques gouttes de colle.

Avant de mettre quelques gouttes de cette colle, traitez le charbon avec un agent de fluidité, par exemple un mélange d'eau et de quelques gouttes de liquide vaisselle.