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Akyga AK-SC-E26 Prise de charge pour véhicule électrique 32 A 3 phases
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Caractéristiques techniques
- Couleur du produit : noir
- Nombre de phases : 3 phases
- Courant maximal : 32 A
- Évaluation IP : IP44
- Prise de courant plaquée : argent
- Câble de sortie : connecteur de type 2 (IEC 62196-2)
- Type de produit
Prise de charge pour véhicule électrique
- Tension nominale
400 V/AC
- Courant nominal
32 A
- Courant nominal - arrondi
32 A
- Couleur
noir
IP44
- Longueur
120 mm
- Largeur
160 mm
- Hauteur
120 mm
- Connecteur A
Fiche mâle type 2 (IEC 62196-2)
- Nombre de connecteurs A
1 x
- Nombre de phases
3 phases
- Puissance de charge
22 kW
- Poids
383 g
Documents et téléchargements
Fiche technique
Fiche technique 3731357 Akyga AK-SC-E26 Prise de charge pour véhicule électrique 32 A 3 phases
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3731357 Akyga AK-SC-E26 Prise de charge pour véhicule électrique 32 A 3 phases
Description
La prise Akyga® AK-SC-E26 Type 2 est une prise triphasée conçue pour les chargeurs de véhicules électriques (EV). Il convient à Ideal pour la construction d'adaptateurs EV ainsi que pour la réparation ou la mise à niveau de câbles électriques existants. Grâce à sa construction robuste et à sa finition précise, il est un élément indispensable dans les systèmes de recharge privés et semi-professionnels.
Prise de courant de type 2 conforme à la norme européenne de charge EV
La prise AC Akyga AK-SC-E26 Type 2 a été développée sur la base de la norme IEC 62196-2 Type 2, qui est actuellement l'interface de charge la plus répandue en Europe. Cela garantit une compatibilité totale avec les bornes de recharge et les wallboxes courants et assure un chargement stable et sûr dans toutes les conditions.
Prise de courant triphasée de type 2 – charge rapide et efficace
La prise EV de type 2 AK-SC-E26 prend en charge la charge en courant alternatif triphasée (AC) avec une intensité de courant maximale de 32 A et une tension de 400 V. Cela permet une puissance de charge allant jusqu'à 22 kW, ce qui réduit considérablement le temps nécessaire pour charger la batterie du véhicule. Une excellente conductivité de contact et une faible résistance de contact garantissent une efficacité et une sécurité élevées lors de l'utilisation, sans risque de surchauffe ou de perte de puissance.
Construction durable, résistante aux influences extérieures
La prise de charge Akyga® AK-SC-E26 Type 2 pour voitures électriques est composée de matériaux durables, résistants aux dommages mécaniques, aux rayons UV et à l'humidité. L'indice de protection IP44 garantit une protection efficace contre la poussière et les projections d'eau, de sorte qu'il convient aussi bien à l'intérieur - par exemple dans les garages - qu'à l'extérieur.
De plus, la prise est dotée de trous de fixation qui permettent une fixation stable et sûre du connecteur sur le Wallbox ou un autre boîtier de charge. Cela garantit un siège stable et durable tout en assurant une installation propre et claire.
Remarque – La prise de type 2 ne fonctionne pas comme un chargeur
Il est important de noter que le connecteur Akyga® AK-SC-E26 Type 2 n'est qu'un élément de connexion dans le système de charge des véhicules électriques. Il ne fonctionne pas comme un chargeur autonome – il ne régule pas le flux d’énergie et ne contrôle pas le processus de charge. Pour que le processus de charge se déroule correctement et en toute sécurité, il est nécessaire d'utiliser un appareil EVSE ou Wallbox approprié, responsable de la communication avec le véhicule et du contrôle des paramètres de charge. Le connecteur, en revanche, est un maillon fiable dans toute l'installation EV.
Ce texte a été traduit par une machine.
Prise de courant de type 2 conforme à la norme européenne de charge EV
La prise AC Akyga AK-SC-E26 Type 2 a été développée sur la base de la norme IEC 62196-2 Type 2, qui est actuellement l'interface de charge la plus répandue en Europe. Cela garantit une compatibilité totale avec les bornes de recharge et les wallboxes courants et assure un chargement stable et sûr dans toutes les conditions.
Prise de courant triphasée de type 2 – charge rapide et efficace
La prise EV de type 2 AK-SC-E26 prend en charge la charge en courant alternatif triphasée (AC) avec une intensité de courant maximale de 32 A et une tension de 400 V. Cela permet une puissance de charge allant jusqu'à 22 kW, ce qui réduit considérablement le temps nécessaire pour charger la batterie du véhicule. Une excellente conductivité de contact et une faible résistance de contact garantissent une efficacité et une sécurité élevées lors de l'utilisation, sans risque de surchauffe ou de perte de puissance.
Construction durable, résistante aux influences extérieures
La prise de charge Akyga® AK-SC-E26 Type 2 pour voitures électriques est composée de matériaux durables, résistants aux dommages mécaniques, aux rayons UV et à l'humidité. L'indice de protection IP44 garantit une protection efficace contre la poussière et les projections d'eau, de sorte qu'il convient aussi bien à l'intérieur - par exemple dans les garages - qu'à l'extérieur.
De plus, la prise est dotée de trous de fixation qui permettent une fixation stable et sûre du connecteur sur le Wallbox ou un autre boîtier de charge. Cela garantit un siège stable et durable tout en assurant une installation propre et claire.
Remarque – La prise de type 2 ne fonctionne pas comme un chargeur
Il est important de noter que le connecteur Akyga® AK-SC-E26 Type 2 n'est qu'un élément de connexion dans le système de charge des véhicules électriques. Il ne fonctionne pas comme un chargeur autonome – il ne régule pas le flux d’énergie et ne contrôle pas le processus de charge. Pour que le processus de charge se déroule correctement et en toute sécurité, il est nécessaire d'utiliser un appareil EVSE ou Wallbox approprié, responsable de la communication avec le véhicule et du contrôle des paramètres de charge. Le connecteur, en revanche, est un maillon fiable dans toute l'installation EV.
Ce texte a été traduit par une machine.
Avertissement
- Composant de sécurité - installation uniquement par une personne qualifiée
