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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle H0 (H0) Trains & locomotives Locomotives H0

Märklin 037825 ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB

EAN :
Ref. fabricant :
Code produit :
Locomotive de train miniature rouge exposée sur une voie de présentation, dotée d'un design détaillé, d'un toit noir et d'éléments de mécanisme visibles.
Locomotive de train miniature rouge exposée sur une voie de présentation, dotée d'un design détaillé, d'un toit noir et d'éléments de mécanisme visibles.
Märklin
Livraison le ven. 2 octobre

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Vente et expédition :
Conrad Electronic CGV

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Points forts et détails

ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB

  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo "AC NEM" sur fond noir avec écriture blanche. Un symbole en forme de vague au-dessus.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Pictogramme d'un train électrique, symbole stylisé noir sur fond blanc, représentant un train avec un pantographe.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

  • Avec mémoire tampon
  • Embrayage guidé en coulisses
Référence fabricant

037825

Type de construction

Locomotive diesel

Taille

H0

Système électrique

son numérique CA

Long. av/ss attelage

210 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle (châssis)

Châssis + carrosserie en métal

Société ferroviaire

DB

Époque

IV

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Variantes(Les prix s'entendent HT hors frais de port)

Système électrique
 
Märklin 037825 ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB
Märklin 037825 ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB

3629866

 
Ce produit
son numérique CA
TRIX H0 T22990 ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB
TRIX H0 T22990 ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB

3630001

 
son numérique CC

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3629866 Märklin 037825 ROBINET DIESEL H0 BR 221 DB

Description

221 126 – La grande V 200Elle était une icône sur les voies allemandes qui, comme peu d’autres locomotives, représentait l’apogée des chemins de fer fédéraux. On parle de la légendaire V 200, dont la grande variante a apporté 2700 ch sur les rails. Entre 1962 et 1965, 60 exemplaires de ce gros bourdonnement diesel ont quitté l’usine de Krauss-Maffei en tant que série V 200.1. Bientôt, les locomotives bulles sont devenues un mythe – que ce soit sur la Forêt Noire ou sur la voie Allgäubahn, sur la ligne aérienne des oiseaux via le Fehmarnsundbrücke, devant les trains rapides à grande distance sur la piste de roulement Hambourg – Osnabrück et plus récemment dans le trafic lourd de montagne autour de la Ruhr. De nombreux exemplaires sont encore utilisés aujourd’hui sur les chemins de fer privés – en partie dans l’ancienne peinture DB rouge-gris avec le fameux V sur le front. La 221, comme la locomotive fut désignée plus tard par la DB, incarne l'un des chapitres les plus importants de l'histoire ferroviaire allemande et est donc un must absolu pour tout modéliste (Märklinisten). Modèle : locomotive diesel-hydraulique polyvalente lourde série 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Couleur de base rouge pourpre. Numéro de service 221 126-6. État en date de 1975. Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et fonctions de fonctionnement et de bruit étendues. Motorisation régulée haute performance, position centrale. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A L'éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines peut être commuté numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. Embrayage guidé en coulisses. Mains montoires latérales et frontales en métal rapportées. Avec conducteur en cabine 1. Longueur hors tout env. 21 cm. Vous trouverez ce modèle en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous le numéro d'article 22990.

Ce texte a été traduit par une machine.

Avertissement

À partir de 15 ans

Description

221 126 – La grande V 200Elle était une icône sur les voies allemandes qui, comme peu d’autres locomotives, représentait l’apogée des chemins de fer fédéraux. On parle de la légendaire V 200, dont la grande variante a apporté 2700 ch sur les rails. Entre 1962 et 1965, 60 exemplaires de ce gros bourdonnement diesel ont quitté l’usine de Krauss-Maffei en tant que série V 200.1. Bientôt, les locomotives bulles sont devenues un mythe – que ce soit sur la Forêt Noire ou sur la voie Allgäubahn, sur la ligne aérienne des oiseaux via le Fehmarnsundbrücke, devant les trains rapides à grande distance sur la piste de roulement Hambourg – Osnabrück et plus récemment dans le trafic lourd de montagne autour de la Ruhr. De nombreux exemplaires sont encore utilisés aujourd’hui sur les chemins de fer privés – en partie dans l’ancienne peinture DB rouge-gris avec le fameux V sur le front. La 221, comme la locomotive fut désignée plus tard par la DB, incarne l'un des chapitres les plus importants de l'histoire ferroviaire allemande et est donc un must absolu pour tout modéliste (Märklinisten). Modèle : locomotive diesel-hydraulique polyvalente lourde série 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Couleur de base rouge pourpre. Numéro de service 221 126-6. État en date de 1975. Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et fonctions de fonctionnement et de bruit étendues. Motorisation régulée haute performance, position centrale. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A L'éclairage de la cabine de conduite et de la salle des machines peut être commuté numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. Embrayage guidé en coulisses. Mains montoires latérales et frontales en métal rapportées. Avec conducteur en cabine 1. Longueur hors tout env. 21 cm. Vous trouverez ce modèle en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous le numéro d'article 22990.

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