Roco 6200063 Train à crémaillère H0 SET de 3 personnes train à crémaillère de la voie de soleil
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Points forts et détails
Train à crémaillère H0 SET de 3 personnes train à crémaillère de la voie de soleil
- L'Fleischmann PROFI-Haccouplement pour le fonctionnement des roues dentées pour le remplacement est fourni
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
6200063
- Type de construction
Voiture de voyageurs
- Taille
H0
- Système électrique
CC
- Long. av/ss attelage
304 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Époque
III
- Aménagement intérieur
Éclairage intérieur préparé
Aménagement intérieur inclus
- Attelage
Boîtier NEM
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398786 Roco 6200063 Train à crémaillère H0 SET de 3 personnes train à crémaillère de la voie de soleil
Description
SET de wagons avec deux voitures de voyageurs et un wagon à bagages du train de vue solaire.
Les chemins de fer à roues dentées, avec leur combinaison unique de paysages de montagne et d'itinéraires audacieux, avec de nombreux ponts et tunnels, sont une fascination très particulière. Le mouvement du train est assuré par l'intervention d'une roue dentée dans une crémaillère située au centre de la voie, car la friction habituelle entre la roue et le rail n'est plus suffisante pour les fortes pentes. Pour les trains à crémaillère du système dit mixte, où les distances de frottement avec les voies de crémaillère changent en fonction des conditions de montée, la force de traction est exercée par la même machine. Dans les Alpes, vous trouverez en particulier de nombreux trains à crémaillère privés qui sont très appréciés par les touristes du monde entier.
Ce texte a été traduit par une machine.
Les chemins de fer à roues dentées, avec leur combinaison unique de paysages de montagne et d'itinéraires audacieux, avec de nombreux ponts et tunnels, sont une fascination très particulière. Le mouvement du train est assuré par l'intervention d'une roue dentée dans une crémaillère située au centre de la voie, car la friction habituelle entre la roue et le rail n'est plus suffisante pour les fortes pentes. Pour les trains à crémaillère du système dit mixte, où les distances de frottement avec les voies de crémaillère changent en fonction des conditions de montée, la force de traction est exercée par la même machine. Dans les Alpes, vous trouverez en particulier de nombreux trains à crémaillère privés qui sont très appréciés par les touristes du monde entier.
Ce texte a été traduit par une machine.