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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle H0 (H0) Trains & locomotives Locomotives H0

Roco 7110006 Locomotive à vapeur à réaction rapide H0 18 201 avec charbon de la DR

EAN :
Ref. fabricant :
Code produit :
Une locomotive à vapeur verte avec des roues rouges et des détails techniques sur un fond blanc. Modèle historique de train.
Une locomotive à vapeur verte avec des roues rouges et des détails techniques sur un fond blanc. Modèle historique de train.
Roco
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Points forts et détails

Locomotive à vapeur à réaction rapide H0 18 201 avec charbon de la DR

  • Un symbole composé de cinq cercles oranges formant une flèche vers la droite, au-dessus de deux triangles noirs pointant vers la gauche.
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Image symbolique d'un bouton de lecture et de pause combinés, fond noir, triangle blanc pointant vers la droite, suivi de trois barres verticales.
  • Logo de la Deutsche Reichsbahn avec les lettres 'DR' au centre, entourées d'un bandeau circulaire portant l'inscription 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7110006

Type de construction

Locomotive à vapeur

Taille

H0

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

289 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

DR-Ost

Époque

III

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière blancs

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3086576 Roco 7110006 Locomotive à vapeur à réaction rapide H0 18 201 avec charbon de la DR

Description

Pour tester de nouvelles voitures de voyageurs, le centre expérimental de Halle avait besoin d'une autre locomotive à vapeur à grande vitesse dans les années 1960. La nouvelle machine 18 201 est issue des locomotives à réaction rapide 61 002 et des pièces de la locomotive à essai haute pression H 25 024. Un générateur de vapeur a été équipé d'une nouvelle chaudière de construction de la série 22 avec une chambre de fumée étendue et un injecteur Giesl. Pour maintenir la vitesse exacte lors d'un déplacement rapide, la machine a été équipée d'un frein de contre-pression. Le trajet rapide a représenté jusqu'à 175 km/h, car pour cette vitesse maximale, la 18 201 a été initialement ‒ autorisée à 180 km/h ‒ plus tard, mais seulement en marche avant.

Ce texte a été traduit par une machine.

Modèle

  • Modèle adapté à la conception avec combustion du charbon
  • Pour la première fois avec interface PluX16 et éclairage LED
  • Ligne décorative avec pointe triple
  • Jeux de roues métalliques fins
  • Générateur de fumée rajoutable.
  • Entraînement sur deux essieux du tender et sur les trois essieux moteurs de la locomotive via l'arbre à cardan

Description

Pour tester de nouvelles voitures de voyageurs, le centre expérimental de Halle avait besoin d'une autre locomotive à vapeur à grande vitesse dans les années 1960. La nouvelle machine 18 201 est issue des locomotives à réaction rapide 61 002 et des pièces de la locomotive à essai haute pression H 25 024. Un générateur de vapeur a été équipé d'une nouvelle chaudière de construction de la série 22 avec une chambre de fumée étendue et un injecteur Giesl. Pour maintenir la vitesse exacte lors d'un déplacement rapide, la machine a été équipée d'un frein de contre-pression. Le trajet rapide a représenté jusqu'à 175 km/h, car pour cette vitesse maximale, la 18 201 a été initialement ‒ autorisée à 180 km/h ‒ plus tard, mais seulement en marche avant.

Ce texte a été traduit par une machine.

Modèle

  • Modèle adapté à la conception avec combustion du charbon
  • Pour la première fois avec interface PluX16 et éclairage LED
  • Ligne décorative avec pointe triple
  • Jeux de roues métalliques fins
  • Générateur de fumée rajoutable.
  • Entraînement sur deux essieux du tender et sur les trois essieux moteurs de la locomotive via l'arbre à cardan
  • 1 500 000 références

  • 2500 marques

  • 18 marques Conrad

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