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Roco 72066 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC

EAN :
Ref. fabricant :
Code produit :
Roco 72066 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC-0
Roco 72066 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC-0
Roco 72066 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC-1
1/2
Roco
Indisponible

Vente et expédition :
Conrad ElectronicCGV

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429,17 €
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Points forts et détails

Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC

  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

72066

Type de construction

Train de voyageurs

Taille

H0

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

1117 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Variantes(Les prix s'entendent HT hors frais de port)

Système électrique
 
Roco 72066 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC
Roco 72066 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC

2358920

Indisponible
Conrad Electronic
Ce produit
interface analogique CC
Quantité minimale de commande: 1
Pièce(s): 1

429,17 €*

Roco 72067 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC
Roco 72067 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC

2358796

Indisponible
Conrad Electronic
son numérique CC
Quantité minimale de commande: 1
Pièce(s): 1

504,17 €*

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 2358920 Roco 72066 Train d'entraînement diesel « Northlander » de l'ONTC

Description

Transmission diesel en quatre parties « Northlander » de la Northland Transportation Commission (ONTC) de l'Ontario.
Le train bleu-jaune original, utilisé à l'origine comme RAM/de IV suisse-néerlandais dans le trafic d'EEE, est devenu canadien en 1977. Là, le train s'est entrain entre Toronto et Timmins dans la province de l'Ontario. Mais le froid extrême s'est fortement élevé, en particulier pour les moteurs diesel des moteurs. C'est pourquoi, après seulement deux ans, les voitures ont été remplacées par des locomotives de type FP-7am.

Les amis suisses et néerlandais de l'EEE doivent avoir deux voitures de commande et trois voitures moyennes du Northlanders qui ont été détrisées et qui sont de nouveau en Europe. Actuellement, ces wagons sont situés aux pays-Bas et attendent la restauration.

Ce texte a été traduit par une machine.

Modèle

  • Modèles finement détaillés à l'échelle 1:87
  • Couplage électrique dans toute la traction
  • La prise de courant s'effectue toujours à l'avant dans le sens de la marche Pièce

Description

Transmission diesel en quatre parties « Northlander » de la Northland Transportation Commission (ONTC) de l'Ontario.
Le train bleu-jaune original, utilisé à l'origine comme RAM/de IV suisse-néerlandais dans le trafic d'EEE, est devenu canadien en 1977. Là, le train s'est entrain entre Toronto et Timmins dans la province de l'Ontario. Mais le froid extrême s'est fortement élevé, en particulier pour les moteurs diesel des moteurs. C'est pourquoi, après seulement deux ans, les voitures ont été remplacées par des locomotives de type FP-7am.

Les amis suisses et néerlandais de l'EEE doivent avoir deux voitures de commande et trois voitures moyennes du Northlanders qui ont été détrisées et qui sont de nouveau en Europe. Actuellement, ces wagons sont situés aux pays-Bas et attendent la restauration.

Ce texte a été traduit par une machine.

Modèle

  • Modèles finement détaillés à l'échelle 1:87
  • Couplage électrique dans toute la traction
  • La prise de courant s'effectue toujours à l'avant dans le sens de la marche Pièce

Accessoires

(*Les prix indiqués s'entendent HT)

L'accessoire nécessaire est impératif pour pouvoir utiliser le produit conformément à la description

N/A H0 Busch 1800 voie à trois câbles 1 pc(s)

N/A H0 Busch 1800 voie à trois câbles 1 pc(s)

Conrad Electronic

58,33 €*
  • 1 500 000 références

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