Roco 7300083 H0 Lock diesel n° 1 (DC)
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Points forts et détails
H0 Lock diesel n° 1 (DC)
- Pour la première fois avec une nouvelle interface Next18
- Lok de la direction générale de la poste de Hanovre
- Réservoir de compensation d'eau de refroidissement agrandi
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7300083
- Type de construction
Locomotive diesel
- Taille
H0
- Système électrique
CC analogique
- Long. av/ss attelage
106 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DBP
- Époque
#####III - IV
- Aménagement intérieur
Sans éclairage intérieur
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780939 Roco 7300083 H0 Lock diesel n° 1 (DC)
Description
Locomotive diesel n°1 de la Deutsche Bundespost.
Les locomotives diesel de type WR 360 C 14 ont été initialement utilisées par la Wehrmacht allemande pour une utilisation dans des points stratégiques. La locomotive n° 1 est une réplique de la société Maschinenbau Kiel (MaK) datant de 1948. Entre 1948 et 1972, la direction de la poste haute de Hanovre a opéré des locomotives propres à la Poste, tant dans la gare postale que dans les gares DB adjacentes. Au total, ce sont 4 locomotives (n° 1 à n° 4).
Ce texte a été traduit par une machine.
Les locomotives diesel de type WR 360 C 14 ont été initialement utilisées par la Wehrmacht allemande pour une utilisation dans des points stratégiques. La locomotive n° 1 est une réplique de la société Maschinenbau Kiel (MaK) datant de 1948. Entre 1948 et 1972, la direction de la poste haute de Hanovre a opéré des locomotives propres à la Poste, tant dans la gare postale que dans les gares DB adjacentes. Au total, ce sont 4 locomotives (n° 1 à n° 4).
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Modèle
- Interface électrique pour les moteurs Next18, 5 pôles. Moteur, 3 feux de pointe sur les deux extrémités du véhicule, alternant dans le sens de la marche, 3 essieux entraînés, 1 essieux avec pneus adhésifs