Roco 7300098 Lot diesel H0 211 043-5 (c.c.)
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Points forts et détails
Lot diesel H0 211 043-5 (c.c.)
- Exécution avec barres de préhension couleur ivoire
- Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces connectées insérées séparément
- Perspective de la cabine libre
- Câble de commande de retournement fourni pour l'auto-assemblage
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7300098
- Type de construction
Locomotive diesel
- Taille
H0
- Système électrique
CC analogique
- Long. av/ss attelage
139 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DB
- Époque
IV
- Aménagement intérieur
Sans éclairage intérieur
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780903 Roco 7300098 Lot diesel H0 211 043-5 (c.c.)
Description
Locomotive diesel 211 043 de la Deutsche Bundesbahn.
La série V 100.10 a été ‒ achetée en série à partir de 1961/62 après des essais de machines de pré-série ‒. Elle a été utilisée en mode mixte sur des lignes non électrifiées et en service léger sur des voies principales. Avec une puissance de 1.100 ch (810 kW), elle était homologuée à 110 km/h. En 1968, les machines ont été redessinées dans la série 211. Après le rouge classique, de nombreuses machines ont reçu à partir de 1974/75 une robe couleur bleu océan/beige. Les 211 008 à 063 ont été équipés d'un système de commande de retournement.
Ce texte a été traduit par une machine.
La série V 100.10 a été ‒ achetée en série à partir de 1961/62 après des essais de machines de pré-série ‒. Elle a été utilisée en mode mixte sur des lignes non électrifiées et en service léger sur des voies principales. Avec une puissance de 1.100 ch (810 kW), elle était homologuée à 110 km/h. En 1968, les machines ont été redessinées dans la série 211. Après le rouge classique, de nombreuses machines ont reçu à partir de 1974/75 une robe couleur bleu océan/beige. Les 211 008 à 063 ont été équipés d'un système de commande de retournement.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
- Interface électrique pour les moteurs PluX22, 3 feux de position / 2 feux arrière, selon la direction de la route, 5 pôles. Moteur, puits NEM 362 sans cinématique KK, 4 essieux entraînés, 1 essieu avec pneus collants