Roco 7500101 Locomotive électrique H0 Re 486 501-0 de la BLS Cargo
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Points forts et détails
Locomotive électrique H0 Re 486 501-0 de la BLS Cargo
- Etat dans le design actuel
- Avec des pièces enfichables fixées séparément, partiellement en gravure
- Modèle avec chasse-rail sur le châssis
- Feu de position/de fermeture commutable avec interrupteur DIP
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7500101
- Type de construction
Locomotive électrique
- Taille
H0
- Système électrique
interface analogique CC
- Long. av/ss attelage
217 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
BLS
- Époque
VI
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398633 Roco 7500101 Locomotive électrique H0 Re 486 501-0 de la BLS Cargo
Description
Locomotive électrique Re 486 501 de la société ferroviaire suisse BLS Cargo.
En septembre 2007, la BLS Cargo a commandé dix Traxx F140 MS2e, avec l'option de livraison de dix locomotives supplémentaires. Cependant, l'option n'a jamais été utilisée. Bien que la nouvelle voie de construction de Rothrist – les mattles et le tunnel de base de Lötschberg aient été construits et que l'équipement de l'ETSI ait été rendu obligatoire, la Re 486 est encore en service sans ce dernier. La mise à niveau a été effectuée ultérieurement. Les locomotives ont été atriées en Suisse et portent donc la désignation Re 486 avec les numéros de locomotive 486 501 à 510. Les machines sont conçues pour la circulation dans les Alpes et sont équipées pour la Suisse, l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie. La 486 501 est la seule locomotive de sa série, l'armoiries avec le nom de la ville de Beura Cardezza. Le nouveau design avec l'alpiniste au-dessus d'une colonne glaciaire a été réalisé pour la première fois au printemps 2022 sur la 486 510 avant que les autres locomotives ne soient également reconçues.
Ce texte a été traduit par une machine.
En septembre 2007, la BLS Cargo a commandé dix Traxx F140 MS2e, avec l'option de livraison de dix locomotives supplémentaires. Cependant, l'option n'a jamais été utilisée. Bien que la nouvelle voie de construction de Rothrist – les mattles et le tunnel de base de Lötschberg aient été construits et que l'équipement de l'ETSI ait été rendu obligatoire, la Re 486 est encore en service sans ce dernier. La mise à niveau a été effectuée ultérieurement. Les locomotives ont été atriées en Suisse et portent donc la désignation Re 486 avec les numéros de locomotive 486 501 à 510. Les machines sont conçues pour la circulation dans les Alpes et sont équipées pour la Suisse, l'Allemagne, l'Autriche et l'Italie. La 486 501 est la seule locomotive de sa série, l'armoiries avec le nom de la ville de Beura Cardezza. Le nouveau design avec l'alpiniste au-dessus d'une colonne glaciaire a été réalisé pour la première fois au printemps 2022 sur la 486 510 avant que les autres locomotives ne soient également reconçues.
Ce texte a été traduit par une machine.