Roco 7700033 H0 5 pièces Kit : Tracteur électrique « FLIRT 3 » (DC) Série 429 de la société Arverio Baden-Württemberg Gm
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Points forts et détails
H0 5 pièces Kit : Tracteur électrique « FLIRT 3 » (DC)
- Deux moteurs puissants chacun dans la voiture finale
- Capteurs de courant avec fixation innovante
- Zone de toit élaborée, partiellement réalisée avec des pièces gravées
- Modèle extensible à l'aide de la barre de coupole en tant que traction
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7700033
- Type de construction
Locomotive électrique
- Taille
H0
- Système électrique
CC analogique
- Long. av/ss attelage
1043 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Modèle
Série 429 de la société Arverio Baden-Württemberg GmbH
- Société ferroviaire
Arverio
- Époque
VI
- Aménagement intérieur
Sans éclairage intérieur
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780931 Roco 7700033 H0 5 pièces Kit : Tracteur électrique « FLIRT 3 » (DC) Série 429 de la société Arverio Baden-Württemberg Gm
Description
Le FLIRT 3 (train léger et innovant régional) est un train de banlieue moderne du constructeur suisse Stadler Rail, spécialement conçu pour une utilisation dans le trafic régional et S-Bahn. Depuis son lancement sur le marché en 2012, le FLIRT 3 fait partie des familles de trains électriques les plus vendues en Europe et convainc par sa modularité, son efficacité énergétique et sa grande convivialité pour les passagers.
Le FLIRT 3 est conçu comme un tracteur électrique à plancher surbaissé et se compose de plusieurs unités de chariot couplées avec des bogies de Jakobs. En fonction des exigences du client, la longueur du véhicule, le nombre de sièges et la puissance d’entraînement peuvent être configurés de manière flexible – les modèles avec trois à six voitures sont typiques. Les véhicules atteignent une vitesse maximale pouvant atteindre 160 km/h et sont conçus pour des valeurs d'accélération élevées en mode compacté.
Ce texte a été traduit par une machine.
Le FLIRT 3 est conçu comme un tracteur électrique à plancher surbaissé et se compose de plusieurs unités de chariot couplées avec des bogies de Jakobs. En fonction des exigences du client, la longueur du véhicule, le nombre de sièges et la puissance d’entraînement peuvent être configurés de manière flexible – les modèles avec trois à six voitures sont typiques. Les véhicules atteignent une vitesse maximale pouvant atteindre 160 km/h et sont conçus pour des valeurs d'accélération élevées en mode compacté.
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