Roco 7710036 H0 5 pièces Kit : traction électrique ICN (DCC) Type RABDe 500, des Chemins de fer fédéraux suisses
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Points forts et détails
H0 5 pièces Kit : traction électrique ICN (DCC)
- Il y a longtemps que nous sommes de retour dans la gamme Roco
- Modèle complètement retravaillé techniquement
- Pour la première fois en tant que modèle Epoque VI dans l'état actuel de fonctionnement
- Exécution sans aimants INTEGRA sur les bogies
- Il s’agit de « Auguste & Jacques Piccard »
- Dans les versions numériques avec éclairage intérieur commutable, éclairage de cabine de conduite et lampes de table éclairées dans le chariot de restaurant
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7710036
- Type de construction
Automotrice électrique
- Taille
H0
- Système électrique
son numérique CC
- Long. av/ss attelage
1540 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Modèle
Type RABDe 500, des Chemins de fer fédéraux suisses
- Société ferroviaire
SBB
- Époque
VI
- Aménagement intérieur
Éclairage intérieur intégré
- Attelage
Boîtier NEM
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3780893 Roco 7710036 H0 5 pièces Kit : traction électrique ICN (DCC) Type RABDe 500, des Chemins de fer fédéraux suisses
Description
L’ICN (InterCity-pendulaire) des CFF fait partie intégrante du trafic grandes lignes suisse depuis la fin des années 1990 et continue de façonner l’image des trains à grande vitesse modernes sur des lignes sinueuses. Il a été développé par le consortium Adtranz (aujourd'hui Bombardier), Siemens et Fiat Ferroviaria pour un transport rapide et confortable sur des itinéraires topographiques exigeants. Les sept trains ferroviaires relient des villes comme Zurich, Bâle, Genève, Lucerne, Lugano et Saint-Gall avec une fréquence et une fiabilité élevées. Grâce à la technologie d’inclinaison active intégrée, l’ICN peut parcourir des virages jusqu’à 30 % plus rapides que les trains conventionnels, sans sacrifier le confort de conduite.
Ce texte a été traduit par une machine.
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