TAMS Elektronik 49-01147-01 KSM-4 Module de boucle de retournement accessoire

Principe de fonctionnement :
Le module de boucle de retour KSM-4 ajuste la polarité à l’intérieur de la boucle de retour en fonction de la position de l'aiguillage, de manière à ce qu’une fois le point de rupture dépassé, aucun court-circuit ne puisse se produire. Entre l'aiguillage et l'intérieur de la boucle de retour, chacune des zones de transition avec détecteurs d'occupation des voies intégrés est agencée (« rails capteurs »). Dès qu'un train de la boucle de retour entre dans l'une des deux zones de transition, l'aiguillage pour la sortie s’éteint et la polarité à l’intérieur de la boucle de retour s’ajuste.

Raccordement et commande de l'aiguille :
L'aiguillage doit être branché sur le KSM-4 et commute automatiquement de la boucle de retour pour la sortie du train.
Pour l'entrée, l'aiguillage peut être commuté de l'extérieur et ainsi la direction de déplacement à l'intérieur de la boucle de balayage peut être définie :
- Manuellement par le biais de boutons-poussoirs ou d'un circuit similaire qui sont connectés aux deux entrées de commutation ou
- Avec des commandes de réglage d'aiguillage DCC à l'adresse du décodeur d'aiguillage intégré
Types d'aiguillages appropriés: Souples avec entraînement à double bobine ou aiguillages moteurs. Les deux types d'aiguillage peuvent être branchés directement.

Autres caractéristiques :
- Ne convient pas aux disques tournants.
- max. Nombre de locomotives dans la boucle de balayage : pas de limite
- min. Longueur de la boucle de balayage: 1 fois longueur de train + 1 fois longueur d'une locomotive
Courant max. de tous les véhicules au sein de la boucle de retour : 3 A
- Intégration dans la commande de l'installation : connexion possible de détecteurs de quai de voie externes ou de détecteurs RailCom à l'intérieur de la boucle de balayage.

Ce texte a été traduit par une machine.