Victron Energy Convertisseur Buck-Boost 100A - télécommandable

Le convertisseur DC-DC Buck-Boost est un convertisseur DC-DC pour charger une batterie de service 12V/24V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent. Comme ces alternateurs (entraînés par l'électronique embarquée des moteurs euro 5 et 6) ne délivrent pas toujours le courant de charge correct, un convertisseur DC-DC est indispensable pour charger correctement la batterie de service.Convertisseur DC-DC pour charger une batterie 12 V ou 24 V dans les véhicules équipés d'un générateur de courant alternatif intelligent (freinage d'utilisation, moteurs euro 5 et euro 6)Le convertisseur DC-DC Buck-Boost est un convertisseur DC-DC pour charger une batterie 12V ou 24V dans les véhicules équipés d'un générateur de courant alternatif intelligent. Le convertisseur charge la batterie auxiliaire avec une tension de charge préréglée, avec des tensions élevées (par ex. Mercedes : 15,4V) ou les basses tensions sont éliminées.Système de détection lorsque « moteur en marche »Une décharge en profondeur de la batterie de démarrage du véhicule est empêchée par un système intégré de détecter lorsque le « moteur en marche ». Cependant, au lieu de ce système de détection, le convertisseur peut également être activé par une entrée programmable (D+, CanBus ou (+)15).Entièrement programmableLe convertisseur peut être entièrement programmé à l'aide d'une application PC simple et conviviale. (Un câble USB type A mâle vers USB type B mâle est nécessaire)Un produit pour systèmes 12 V, 24 V et 12/24 V.Le convertisseur peut être programmé pour charger une batterie 12 V ou une batterie supplémentaire 24 V, soit via un 12 V, soit un générateur 24 V AC ou une batterie de démarrage.Courant de charge et limitation du courant d'entréeLe courant de sortie est déterminé par les facteurs suivants :- Le réglage du courant de charge maximal.- Le réglage du courant d'entrée maximal.- La limitation de la température de fonctionnement maximale du convertisseurAffichage de l'état entrée (LED)Vert : le convertisseur est activéJaune : tension d'entrée inférieure au seuil, convertisseur désactivéRouge : surchauffe, convertisseur désactivéBleu, clignote rapidement : le moteur tourne, le convertisseur s'allume après un délai régléBleu, clignote lentement : sous-tension à l'entrée, convertisseur éteintAffichage de l'état de sortie (LED)Vert : convertisseur désactivé, tension de la batterie normaleJaune : convertisseur désactivé, tension de la batterie faibleRouge : convertisseur éteint, batterie vide ou non connectéViolet : convertisseur

Ce texte a été traduit par une machine.