Maquette d'avion Revell 04257 Concorde British Airways 1:144
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Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 558725 Maquette d'avion Revell 04744 Fokker DR.I Richthofen 1:28
Description
Baron Manfred Freilherr de Kdirecthofen et son Fokker Tridecker rouge ont en 1. Histoire de la guerre mondiale. Le Fokker Dr. I a été introduit sur le front de l'Ouest en juin 1917 et n'a obtenu la libération de l'état-major général qu'après une longue période d'essai et par l'approbation du Fliegerass Manfred von Kdirecthofen. Le Dr. I était le plus maniable de tous les avions utilisés et a atteint des vitesses de montée élevées. Avec le moteur étoile Oberusel (puissance 110 ch), le Dr. I atteint une vitesse maximale de 193 km/h et peut atteindre 3000 m d'altitude en 6 minutes. Deux SPANDAU-MG ont été installés devant le canal pilote. Tous les pilotes du groupe autour des lignes directrices ont volé des triponts rouges. À la fin de 1917, le Dr I a été retiré du front de l'Ouest; cependant, le baron « rouge » a continué à voler ce type et a atteint un total de 80 tirs avant d'être tiré en avril 1918.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
Moteur radial détaillé
Hélice mobile
Cockpit détaillé avec colonne de commande, le siège et les pédales
Ailes détaillées
Armement : Deux Spandau MG
Train d'atterrissage à roues mobiles
Figurine de pilote, plus deux figurines de personnel au sol
Dacalcomanies pour deux version :
- Manfred v Richthofen, Jasta 11, Août 1917
- Manfred v Richthofen, Avril 1918
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Maquette
Instructions.
Description
Baron Manfred Freilherr de Kdirecthofen et son Fokker Tridecker rouge ont en 1. Histoire de la guerre mondiale. Le Fokker Dr. I a été introduit sur le front de l'Ouest en juin 1917 et n'a obtenu la libération de l'état-major général qu'après une longue période d'essai et par l'approbation du Fliegerass Manfred von Kdirecthofen. Le Dr. I était le plus maniable de tous les avions utilisés et a atteint des vitesses de montée élevées. Avec le moteur étoile Oberusel (puissance 110 ch), le Dr. I atteint une vitesse maximale de 193 km/h et peut atteindre 3000 m d'altitude en 6 minutes. Deux SPANDAU-MG ont été installés devant le canal pilote. Tous les pilotes du groupe autour des lignes directrices ont volé des triponts rouges. À la fin de 1917, le Dr I a été retiré du front de l'Ouest; cependant, le baron « rouge » a continué à voler ce type et a atteint un total de 80 tirs avant d'être tiré en avril 1918.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
Moteur radial détaillé
Hélice mobile
Cockpit détaillé avec colonne de commande, le siège et les pédales
Ailes détaillées
Armement : Deux Spandau MG
Train d'atterrissage à roues mobiles
Figurine de pilote, plus deux figurines de personnel au sol