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Conception des voies
Butoir Fleischmann 6117 1 pc(s)
1575499
Ce produit
Butoir
Tracé de voie Fleischmann 81398 1 pc(s)
1575504
Tracé de voie
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 1575499 Butoir Fleischmann 6117 1 pc(s)
Description
Aspect authentique avec une géométrie des voies claire. Le débutant s'y sentira rapidement à l'aise et pourra facilement construire aussi des circuits de trains électriques plus grands. Le lit de ballast ajouré, gravé avec précision avec bords extérieurs irréguliers, reproduit parfaitement la structure du ballast. Des traverses en bois marron foncé laissent deviner les veines du bois. Les rails à profil plein sont en alliage d'argentan de qualité supérieure avec des propriétés de conduction électrique idéales sur de longues distances. Des raccords de rails spéciaux à encliqueter assurent une fixation solide et durable. La géométrie bien pensée des voies dans le système de gabarit ne connaît que des voies entières et des demi-voies droites et courbes, à l'exception des voies dites diagonales et de quelques voies spéciales. Grâce au système Vario, les voies de raccordement, de contact et autres ne sont plus nécessaires, car les bornes de raccordement et les accessoires de commutation peuvent être fixés sur le rail.
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Aspect authentique avec une géométrie des voies claire. Le débutant s'y sentira rapidement à l'aise et pourra facilement construire aussi des circuits de trains électriques plus grands. Le lit de ballast ajouré, gravé avec précision avec bords extérieurs irréguliers, reproduit parfaitement la structure du ballast. Des traverses en bois marron foncé laissent deviner les veines du bois. Les rails à profil plein sont en alliage d'argentan de qualité supérieure avec des propriétés de conduction électrique idéales sur de longues distances. Des raccords de rails spéciaux à encliqueter assurent une fixation solide et durable. La géométrie bien pensée des voies dans le système de gabarit ne connaît que des voies entières et des demi-voies droites et courbes, à l'exception des voies dites diagonales et de quelques voies spéciales. Grâce au système Vario, les voies de raccordement, de contact et autres ne sont plus nécessaires, car les bornes de raccordement et les accessoires de commutation peuvent être fixés sur le rail.