Système hydraulique amélioré pour une commande uniforme et réaliste
Capteur hydraulique 5 MPa pour une précision d'entrée maximale
Levier au choix en position classique (horizontale) ou compétitive (verticale)
Réglage de force à quatre niveaux avec une différence de résistance maximale de 2×
Boîtier en aluminium fraisé CNC - durable et sans jeu
Caractéristiques techniques
Longueur / profondeur : 281 mm
Largeur : 81 mm
Hauteur 320 mm
Poids : 1,04 kg
Matière : aluminium, plastique
Type de produit
Frein à main hydraulique
Couleur
noir
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3763240 Conspit H3 Frein à main hydraulique noir
Description
La poignée de main hydraulique CONSPIT H3 est l'outil ultime pour les SimRacers qui recherchent un contrôle maximal en dérive ou en rallye. Avec sa position de levier en mode Dual, son capteur hydraulique précis et ses caractéristiques de force adaptables, il est conçu pour des trajets transversaux spectaculaires et pour un freinage précis en compétition.
Conspit H3 Hydraulic Handbrake : vérin hydraulique pour une course réaliste Le système hydraulique CONSPIT optimisé offre un amortissement uniforme, une étanchéité précise et une longue durée de vie. La conception de piston de précision assure une transmission directe et linéaire de la puissance - parfaite pour des freinages répétables.
Précision d'entrée maximale Avec le capteur hydraulique 5 MPa, le H3 détecte même les mouvements de levier les plus fins. Ainsi, vous contrôlez le glissement du pneu au millimètre près, que ce soit en cas de dérive agressive ou de freinage contrôlé avant un virage.
Personnalisation flexible Grâce à la position de levier mode Dual, le H3 s'adapte à toutes les disciplines. La précharge réglable ainsi que le réglage de la force à quatre niveaux permettent une parfaite adéquation avec le style de conduite personnel et les caractéristiques du parcours.
Construction adaptée aux sports de course Fabriqué en aluminium fraisé CNC avec des roulements haute performance protégés contre la poussière, le H3 reste précis et sans jeu même après des centaines d'heures d'utilisation. L'aspect CONSPIT saisissant complète l'ensemble du pack.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
Système hydraulique avec amortissement de course
Position de levier mode Dual pour dérive et rallye
Capteur hydraulique de haute précision 5 MPa
Réglage de force à quatre niveaux
Précharge réglable
Description
La poignée de main hydraulique CONSPIT H3 est l'outil ultime pour les SimRacers qui recherchent un contrôle maximal en dérive ou en rallye. Avec sa position de levier en mode Dual, son capteur hydraulique précis et ses caractéristiques de force adaptables, il est conçu pour des trajets transversaux spectaculaires et pour un freinage précis en compétition.
Conspit H3 Hydraulic Handbrake : vérin hydraulique pour une course réaliste Le système hydraulique CONSPIT optimisé offre un amortissement uniforme, une étanchéité précise et une longue durée de vie. La conception de piston de précision assure une transmission directe et linéaire de la puissance - parfaite pour des freinages répétables.
Précision d'entrée maximale Avec le capteur hydraulique 5 MPa, le H3 détecte même les mouvements de levier les plus fins. Ainsi, vous contrôlez le glissement du pneu au millimètre près, que ce soit en cas de dérive agressive ou de freinage contrôlé avant un virage.
Personnalisation flexible Grâce à la position de levier mode Dual, le H3 s'adapte à toutes les disciplines. La précharge réglable ainsi que le réglage de la force à quatre niveaux permettent une parfaite adéquation avec le style de conduite personnel et les caractéristiques du parcours.
Construction adaptée aux sports de course Fabriqué en aluminium fraisé CNC avec des roulements haute performance protégés contre la poussière, le H3 reste précis et sans jeu même après des centaines d'heures d'utilisation. L'aspect CONSPIT saisissant complète l'ensemble du pack.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
Système hydraulique avec amortissement de course
Position de levier mode Dual pour dérive et rallye