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Conrad

Fleischmann 7360041 Locomotive diesel 212 176-2, DB

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Conrad ElectronicCGV

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Points forts et détails

Locomotive diesel 212 176-2, DB

  • Exécution en peinture ORIO avec ancien logo DB
  • Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces connectées insérées séparément
  • Perspective de la cabine libre
  • Mâchoires de frein exactement au niveau de la roue
  • Les plus belles poignées et apparitions
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • Un bouton noir avec un triangle blanc pointant vers la droite, suivi de 'IV', qui pourrait représenter un lecteur audio ou vidéo.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7360041

Type de construction

Locomotive diesel

Taille

N

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

77 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

DB

Époque

IV

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

UKCA

oui

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3775893 Fleischmann 7360041 Locomotive diesel 212 176-2, DB

Description


Locomotive diesel 212 176-2 de la Deutsche Bundesbahn.
Dans les années 1950, la Deutsche Bundesbahn a développé un programme de types de locomotives diesel pour rénover son parc de véhicules. L'objectif principal était de remplacer la traction à vapeur sur le réseau secondaire encore assez vaste. Pour le service mixte de trains secondaires, la série monomoteur V 100 a été développée avec des moteurs de 1100 ch. Parallèlement à ces V 100.10, un total de 380 machines avec un moteur de 1350 ch ont été livrées de 1962 à 1965 100.20.
Avec l'introduction du numéro d'ordinateur, la désignation des machines plus puissantes a été modifiée à 212. La série 212 a traversé quelques variantes de couleurs au fil du temps, à partir de 1987, Orientrot est devenu la couleur standard.

Ce texte a été traduit par une machine.

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