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Conrad

H-Tronic 199354 Système de démarrage et de freinage automatique kit

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Fiche technique (PDF)
EAN :
Ref. fabricant :
Code produit :
Livraison le lun. 2 novembre

140 pièce(s)
Vente et expédition :
Conrad ElectronicCGV

Nombre
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Points forts et détails

Kit de système automatique de démarrage et de freinage

  • "Série spéciale pour Conrad Electronic" sur fond bleu.
  • Une représentation schématique d'un piston dans un cylindre, le piston étant représenté sur le côté gauche et le cylindre sur le côté droit.
  • L'illustration présente un dessin technique d'un écrou hexagonal, montrant les vues frontale et latérale afin d'illustrer sa forme.
  • Diagramme circulaire en noir et blanc représentant une répartition, composé de deux segments de taille égale.
  • Un hexagone noir avec des bordures blanches sur un fond blanc.

Caractéristiques techniques

Type de produit

Système de démarrage et de freinage automatique

Modèle

kit

Longueur

100 mm

Largeur

45 mm

Dim.

(L x l) 100 mm x 45 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle

Kit à monter

Documents et téléchargements

Fiche technique

Fiche technique 199354 H-Tronic 199354 Système de démarrage et de freinage automatique kit

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 199354 H-Tronic 199354 Système de démarrage et de freinage automatique kit

Information

Information 199354 H-Tronic 199354 Système de démarrage et de freinage automatique kit

Description

Comme chez les chemins de fer allemands, le canton d'arrêt peut être franchi dans le sens inverse. Le train ralentit lentement p. ex. en arrivant devant un signal d'arrêt (contact ouvert). Une fois le signal sur « Voie libre », le trajet se poursuit de manière automatique avec un démarrage progressif jusqu'à ce que la vitesse réglée au niveau du poste de signalisation soit atteinte. La limitation intégré de courant limite le courant à 2 A. L'électronique ne nécessite pas de tension de service propre. Kit avec notice de montage détaillée.

Avertissement

Parfaitement adapté pour aménager des tronçons d'arrêt devant les signaux. Non adapté pour les moteurs avec induit en cloche.(Trix-EMS) et trains Märklin (courant alternatif). Uniquement pour trains à courant continu.

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