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Hager KNX TXE531 Station météo

EAN :
Ref. fabricant :
Code produit :
Une caméra blanche, bombée, avec un capteur rectangulaire sur le dessus, montée sur un socle rotatif.
Une caméra blanche, bombée, avec un capteur rectangulaire sur le dessus, montée sur un socle rotatif.
Hager
Fiche technique (PDF)
Deutsch (Deutschland)
Livraison avant le mar. 22 septembre

16 pièce(s)
Vente et expédition :
Conrad Electronic CGV

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Caractéristiques techniques

Type de produit

Station météo

Série

KNX

Lieu d'utilisation

intérieure

IP44

Tension de fonctionnement

30 V/DC

Transmission des données (Smart Home)

filaire

Type de montage

montage apparent (en saillie)

Couleur

blanc

station de base

non requise, en option pour l'accès à distance

Échange de données

bidirectionnel (bi)

non pertinent

Poids

0.41

Spécificités

2 fils

UKCA

oui

Documents et téléchargements

Fiche technique

Deutsch (Deutschland)

Fiche technique 3198526 Hager KNX TXE531 Station météo

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3198526 Hager KNX TXE531 Station météo

Description

Station météo KNX easy avec GPS. Description du système KNX le système KNX est un système de bus d'installation flexible et compatible avec le haut (anciennement EIB = bus d'installation européen) pour une utilisation dans la technique des systèmes de bâtiments. Il est spécialement conçu pour répondre à des exigences particulières en matière de confort, de possibilité d'utilisation flexible de l'espace, de combinaison de commande centrale et décentralisée, de liaison intelligente entre les systèmes et les structures, de possibilités de communication, de compatibilité environnementale, de réduction des coûts d'énergie et d'exploitation, ainsi que de fonctions d'affichage, de rapport, de commande, de surveillance et de détection. Grâce à sa structure décentralisée, il permet une gestion opérationnelle spécifique aux bâtiments résidentiels et à usage spécial, quelle que soit la taille de l'installation. L'utilisation de répartiteurs de circuit et de boîtiers d'installation disponibles dans le commerce est particulièrement avantageuse. Tous les participants au bus sont reliés par un câble de bus correspondant aux directives KNX (Konnex Association) (par ex. J-y(St)y 2x2x0,8). Comme le câble de bus, conforme à la norme DIN VDE 0100, peut être posé directement à côté des câbles d'alimentation de démarrage, le guide de câble est considérablement simplifié. Par rapport aux installations de télécommunications publiques, le système d'autobus doit être traité comme un système d'alimentation en courant de démarrage avec tous les composants. Comme pour l'installation de courant de démarrage, le guide de câble peut être en forme de ligne, d'étoile ou d'arbre. Une combinaison des différents guides de câbles est en principe autorisée. Le câblage s'effectue en technique à deux fils, les fils avec les couleurs rouge (pour « + ») et noir (pour « - ») représentant les brins de préférence. Les fils avec les couleurs blanc et jaune servent de réserve. Les abonnés sont alimentés par la tension de bus (tension de protection faible SELV 30 V DC) via la ligne de bus. En même temps, il sert à transmettre les informations échangées entre les participants au bus. Une résistance de terminaison n'est pas nécessaire pour le câble de bus. La plus petite unité du système KNX

Ce texte a été traduit par une machine.

Description

Station météo KNX easy avec GPS. Description du système KNX le système KNX est un système de bus d'installation flexible et compatible avec le haut (anciennement EIB = bus d'installation européen) pour une utilisation dans la technique des systèmes de bâtiments. Il est spécialement conçu pour répondre à des exigences particulières en matière de confort, de possibilité d'utilisation flexible de l'espace, de combinaison de commande centrale et décentralisée, de liaison intelligente entre les systèmes et les structures, de possibilités de communication, de compatibilité environnementale, de réduction des coûts d'énergie et d'exploitation, ainsi que de fonctions d'affichage, de rapport, de commande, de surveillance et de détection. Grâce à sa structure décentralisée, il permet une gestion opérationnelle spécifique aux bâtiments résidentiels et à usage spécial, quelle que soit la taille de l'installation. L'utilisation de répartiteurs de circuit et de boîtiers d'installation disponibles dans le commerce est particulièrement avantageuse. Tous les participants au bus sont reliés par un câble de bus correspondant aux directives KNX (Konnex Association) (par ex. J-y(St)y 2x2x0,8). Comme le câble de bus, conforme à la norme DIN VDE 0100, peut être posé directement à côté des câbles d'alimentation de démarrage, le guide de câble est considérablement simplifié. Par rapport aux installations de télécommunications publiques, le système d'autobus doit être traité comme un système d'alimentation en courant de démarrage avec tous les composants. Comme pour l'installation de courant de démarrage, le guide de câble peut être en forme de ligne, d'étoile ou d'arbre. Une combinaison des différents guides de câbles est en principe autorisée. Le câblage s'effectue en technique à deux fils, les fils avec les couleurs rouge (pour « + ») et noir (pour « - ») représentant les brins de préférence. Les fils avec les couleurs blanc et jaune servent de réserve. Les abonnés sont alimentés par la tension de bus (tension de protection faible SELV 30 V DC) via la ligne de bus. En même temps, il sert à transmettre les informations échangées entre les participants au bus. Une résistance de terminaison n'est pas nécessaire pour le câble de bus. La plus petite unité du système KNX

Ce texte a été traduit par une machine.

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