Icarsoft OBD II HD V4.0 adapté pour (marque automobile): Hyundai, Mercedes Benz, Renault

Le Icarsoft HD V4.0 est un appareil de diagnostic multisystème professionnel pour les poids lourds, les camions, les bus, les camionnettes et certaines machines industrielles et de construction. Il s'adresse aux garages de véhicules utilitaires, aux exploitants de flottes, aux mécaniciens et aux utilisateurs personnels exigeants.
L'appareil permet un diagnostic complet des calculateurs électroniques disponibles et prend en charge, outre le diagnostic des défauts, huit fonctions importantes de service, de maintenance et de réinitialisation. Cela permet de détecter les pannes à un stade précoce, d'effectuer efficacement les travaux de maintenance et de réduire les pannes coûteuses.
Un logiciel de diagnostic est préinstallé pour 37 marques importantes de véhicules utilitaires, de moteurs et de systèmes. En outre, 34 logiciels supplémentaires sont vendus séparément, ce qui permet d'étendre la couverture du véhicule si nécessaire.
Outre les véhicules utilitaires lourds, le HD V4.0 est généralement compatible avec le système OBD2/EOBD standardisé et prend en charge le diagnostic du calculateur du moteur via le connecteur OBD2 à 16 broches pour les véhicules 12 V compatibles. Grâce au système d'exploitation Android, à l'écran tactile de 5 pouces / 12,7 cm, aux mises à jour Wi-Fi et à la connexion Bluetooth, l'appareil est adapté pour une utilisation en usine mobile et stationnaire.

Large couverture du véhicule préinstallée
Logiciel de diagnostic préinstallé pour : Cummins, DAF, Mitsubishi Diesel, Sprinter Diesel, Toyota Diesel, Ford USA Diesel, Allison, Ashok Leyland, Bendix, Mercedes-Benz HD, Bosch, Caterpillar, Détroit, Doosan, Eaton, Eicher, Freightliner, Fuso, Haldex, Hino, Hyundai, International, Isuzu, Iveco Diesel, Kenworth, Mahindra, MAN, Paccar, Peterbilt, Renault, Tata, Volvo HD, WABCO ABS HD, Western Star, Mack, Scania et UD.

Couverture du véhicule extensible en option
Logiciel d'extension disponible séparément pour : Bobcat, Force Motors, Volkswagen HD, Komatsu, Hitachi, Volvo Penta, Volvo CE, Sunwin, Sunlong, Sterling, Sitcar, Setra, SCR, New Holland, John Deere, JCB, Irisbus, ERF, Credo, Case, Bremach, BharatBenz, ABS, VW, Peugeot, Nissan, General Motors, Fiat, Citroën, Chrysler, Denso Diesel, Delphi, MaxxForce et Kubota.

Matériel performant
Le HD V4.0 fonctionne avec Android 8.1 et un processeur MediaTek MT6580 basé sur ARM Cortex A7 à 1,3 GHz. Il dispose de 2 GB de mémoire, de 32 GB de mémoire interne et d'un écran tactile de 5 pouces / 12,7 cm avec une résolution de 854 × 480 pixels. La batterie intégrée de 3.150 mAh permet jusqu'à trois heures de fonctionnement continu selon le fabricant.

Mises à jour en ligne gratuites à vie
Le HD V4.0 n'entraîne pas de frais d'abonnement ou de mise à jour annuels. Les mises à jour logicielles sont fournies sans fil via le Wi-Fi et étendent en permanence les protocoles de diagnostic ainsi que la couverture du véhicule prise en charge.

Interface utilisateur multilingue
L'appareil prend en charge 28 langues: Allemand, anglais, espagnol, français, italien, japonais, portugais, russe, polonais, turc, Néerlandais, hongrois, chinois traditionnel, coréen, grec, slovaque, roumain, arabe, croate, slovène, finnois, tchèque, vietnamien, suédois, serbe, Perse, bulgare et danois.

Trois adaptateurs de véhicules utilitaires inclus
La livraison comprend trois adaptateurs de diagnostic spécialisés OBD-6, OBD-9 et CAT-9. Cela permet d'utiliser l'appareil sans adaptateur séparé sur de nombreux ports de diagnostic non standard des véhicules utilitaires, des bus et des appareils industriels Caterpillar.

Diagnostic pour les véhicules utilitaires lourds alimentés en 12 V.
Le HD V4.0 est conçu comme un appareil de diagnostic 2-en-1 et peut contrôler le calculateur du moteur des véhicules utilitaires lourds compatibles ainsi que des véhicules de tension 12 V via le connecteur OBD correspondant.
Lire et effacer les codes d'erreur et éteindre le témoin de contrôle moteur
Test du capteur O2 pour tester le contrôle du mélange et le comportement des gaz d'échappement
Afficher les données de freeze frame et lire les informations du véhicule
Test du système EVAP pour tester le système de retenue de la vapeur de carburant
Afficher le statut I/M-Readiness des systèmes non surveillés en continu
Obtenir les résultats des tests de surveillance embarqués pour les systèmes pris en charge

Protocoles de véhicules pris en charge
SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141, ISO 14230-2, ISO 14230-4 KWP, ISO 15765-4 CAN, J1708, J1939 ET CAN FD.

Fonctions de diagnostic générales

Diagnostic des calculateurs électroniques disponibles
Lire et supprimer les codes d'erreur
Éteindre le témoin de contrôle moteur
Afficher les données Freeze-Frame
Lire les informations du véhicule
Test du capteur O2
Test du système EVAP
Afficher le statut I/M-Readiness
Récupérer les résultats des tests de surveillance embarqués
Diagnostic du calculateur de moteur pour les véhicules utilitaires lourds et les véhicules 12 V.

Fonctions de service importantes pour les opérations de maintenance quotidiennes

Régénération DPF : soutient la régénération du filtre à particules diesel afin de réduire les dépôts de suie, de restaurer la puissance des gaz d'échappement et de réparer la perte de puissance ou la formation de fumée noire causée par les filtres ajoutés.
Réinitialisation du service à l'huile : après un changement d'huile, réinitialise l'indicateur de vidange d'huile, la durée de vie de l'huile moteur ainsi que la puissance d'entretien enregistrée et désactive l'indicateur de service dans le combiné d'instruments.
Codage des injecteurs : après le remplacement, écrivez de nouveaux codes d'injection dans le calculateur du moteur afin que la quantité d'injection et le fonctionnement du moteur puissent être ajustés correctement.
Adaptation de l'embrayage : calibre le point de ponçage de l'embrayage, la trajectoire d'actionnement et les valeurs d'ajustement pertinentes pour éviter les secousses, le glissement ou les problèmes de commutation après les travaux d'entretien et de réparation.
Réinitialisation des plaquettes de frein : désactive ou réinitialise le système de freinage électronique après le remplacement des plaquettes de frein ou des capteurs d'usure et initialise les valeurs d'entretien correspondantes.
Réinitialisation de post-traitement SCR/gaz d'échappement : réinitialise le système SCR après le remplissage d'AdBlue ou le remplacement de composants et permet d'éliminer les limitations de puissance ou de vitesse liées au système, si la cause a été correctement corrigée.
Reset de limitation de vitesse : permet, pour les véhicules pris en charge, d'ajuster ou de reconfigurer la vitesse maximale du véhicule conformément aux directives légales et opérationnelles de la flotte.
Test de coupure du cylindre : interrompt de manière ciblée l’injection de carburant de chaque cylindre afin de vérifier leur contribution au fonctionnement du moteur et d’identifier plus rapidement les ratés d’allumage ou les cylindres faibles en puissance.
Remarque : Les diagnostics et les fonctionnalités disponibles dépendent du fabricant du véhicule, du modèle, de l'année de construction, de l'équipement du calculateur et du logiciel installé.

Ce texte a été traduit par une machine.