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Jägerndorfer JC22800 Locomotive électrique H0 E88 204 de la DRG vert

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Conrad ElectronicCGV

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Points forts et détails

Locomotive électrique H0 E88 204 de la DRG

  • Version DRGEntraînement par le « kando » caractéristiqueCinématiqueDesign de toit fin et pantographes adaptés aux épigraphiesFeu de manœuvreÉclairage de la cabine de conduite et de la salle des machinesPossibilité de raccordement pour l'embrayage de manœuvre
  • Un logo simple composé de trois cercles orange disposés en triangle sur un fond blanc.
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Symbole d'un siège avec dossier, en noir et blanc.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Symbole de lecture et de pause sur fond noir.
  • Un emblème rond portant l'inscription 'Deutsche Reichsbahn' représente un aigle stylisé.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

JC22800

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

140 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle

vert

Société ferroviaire

DRG

Époque

II

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Aménagement intérieur inclus

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 2589534 Jägerndorfer JC22800 Locomotive électrique H0 E88 204 de la DRG vert

Description

L'électrification progressive du chemin de fer ouest a créé un besoin de locomotives électriques pour le train de marchandises. La partie électrique des 22 locomotives a été livrée par AEG, la partie mécanique des 15 premières pièces, par l'usine de locomotives Steg. Les 7 machines restantes ont été produites par l'usine de locomotives Floridsdorf. Sur la Deutsche Reichsbahn, les machines ont été utilisées comme E88.2. Ils sont revenus en Autriche au début des années 50 et ont été réinstallés en tant que série 1280. Jusqu'en 1976, on a ensuite décomposé toutes les machines.

Ce texte a été traduit par une machine.

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