Name: PIKO 22064 LOCK DIESEL H0 BR 215 DB AG V
Brand: PIKO
SKU: 3765725
Availability: InStock

Locomotive de fret DB rouge tirant des wagons plats sur des voies courbes sous des câbles aériens dans une zone boisée.

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Points forts et détails

LOCK DIESEL H0 BR 215 DB AG V

Pupitre de conducteur éclairé
En mode numérique avec éclairage de cabine de conduite commutable
Réservoir supplémentaire et échappement diesel auxiliaire
Emballages de ressorts fins, poignées et marches
Avec prise de retournement
Tuyaux de frein et crochets de coupole fournis

Caractéristiques techniques

Système électrique : courant continu
Rayon minimal 358 mm
Interface numérique : NEM 658 PluX22
Éclairage (intérieur) : éclairage de cabine de conduite commutable numériquement (avec décodeur PluX22)
Nombre de pneus adhérents : 2
Son : décodeur PIKO peut être mis à niveau avec PIKO 56657
Changement de lumière : changement de lumière en fonction de la direction de conduite blanc / rouge

Référence fabricant: 22064

Type de construction: Locomotive diesel

Taille: H0

Système électrique: interface analogique CC

Long. av/ss attelage: 188 mm

Classe d'âge: à partir de 14 ans

Société ferroviaire: DB AG

Époque: V

Aménagement intérieur: Éclairage intérieur intégré

Attelage: Boîtier NEM

Feu avant: Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

UKCA: oui

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3765725 PIKO 22064 LOCK DIESEL H0 BR 215 DB AG V

Description

ROBINET DIESEL BR 215 DB AG V
Nouveauté 2026 : puissance polyvalente sur les lignes principales et secondaires – la série 215

La série 215 est une locomotive diesel-hydraulique de la Deutsche Bundesbahn, construite entre 1968 et 1971 pour le service de trains de voyageurs et de marchandises. Basée sur la plate-forme V-160 éprouvée, elle convainc par sa flexibilité et sa fiabilité sur les pistes principales et secondaires. Équipée de chaudières continues pour le chauffage à vapeur des voitures de voyageurs et d'un moteur diesel auxiliaire pour la charge de la batterie, la série 215 a fait ses preuves dans tous les types de trains – de l'Eifel au bassin du lac de Constance en passant par le Bas-Rhin. Avec des protections d'échappement pour les voitures climatisées et la possibilité de les transformer ultérieurement en série 218, elle fait preuve de clairvoyance technique et de conscience du confort. Après plus de 30 ans de service et la transformation de certaines locomotives en série 225, la série 215 reste un symbole de polyvalence, d’efficacité et de durabilité dans le transport ferroviaire allemand.

Ce texte a été traduit par une machine.