Conseils d'utilisation et de sécurité 2278467 RC4WD Z-A0012 Pièce de rechange Essieux
Description
Essieu RC4WD Bully 2 Competition Crawler MOA avant avec support moteur intégré et transmission adaptée pour roues 2,2" Ideal pour Crawler grâce au rapport de transmission de 40,75:1 , support servo intégré entièrement monté à billes en aluminium avec composants de transmission en acier trempé le pont avant Bully 2 Competition MOA de RC4-WD a été spécialement conçu pour une utilisation Conçu dans les crawlers. Grâce à la boîte de vitesses intégrée directement dans les essieux sur laquelle le moteur de traction agit directement, il n'y a plus de longues chaînes d'entraînement ni de boîte de transfert. Ainsi, les essieux peuvent s'emboîer beaucoup plus l'un contre l'autre et la répartition du couple peut être beaucoup plus fine que sur les véhicules équipés d'un seul moteur d'entraînement. Suffisamment robuste pour les rails les plus durs le carter d'essieu est en aluminium. Tous les arbres fonctionnent dans des roulements à billes à longue durée de vie. Les roues dentées de la boîte de vitesses sont en acier trempé et donc particulièrement durables. Étant donné que la transmission n'est pas lubrifiée à la livraison, elle doit être remplie d'un lubrifiant approprié avant la mise en service afin de garantir une longue durée de vie.
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Description
Essieu RC4WD Bully 2 Competition Crawler MOA avant avec support moteur intégré et transmission adaptée pour roues 2,2" Ideal pour Crawler grâce au rapport de transmission de 40,75:1 , support servo intégré entièrement monté à billes en aluminium avec composants de transmission en acier trempé le pont avant Bully 2 Competition MOA de RC4-WD a été spécialement conçu pour une utilisation Conçu dans les crawlers. Grâce à la boîte de vitesses intégrée directement dans les essieux sur laquelle le moteur de traction agit directement, il n'y a plus de longues chaînes d'entraînement ni de boîte de transfert. Ainsi, les essieux peuvent s'emboîer beaucoup plus l'un contre l'autre et la répartition du couple peut être beaucoup plus fine que sur les véhicules équipés d'un seul moteur d'entraînement. Suffisamment robuste pour les rails les plus durs le carter d'essieu est en aluminium. Tous les arbres fonctionnent dans des roulements à billes à longue durée de vie. Les roues dentées de la boîte de vitesses sont en acier trempé et donc particulièrement durables. Étant donné que la transmission n'est pas lubrifiée à la livraison, elle doit être remplie d'un lubrifiant approprié avant la mise en service afin de garantir une longue durée de vie.