Roco 6200121 Lot de 3 H0 « Rheingold » de la direction de la tournée ferroviaire AKE
EAN :
Ref. fabricant :
Code produit :
Total (229,99 € / unité(s))
229,99 €
Prix TTC
Livraison gratuite avec
Droit de retour de 14 jours inclus (30 jours avec)
Points forts et détails
Lot de 3 H0 « Rheingold » de la direction de la tournée ferroviaire AKE
- Wagon-restaurant 88-94 306, prototype de 1969
- Voiture de grande capacité 18-95 001, seule en Allemagne, recevez un apümz soufflé 121
- Wagon à compartiments 19-94 049 de la série de répliques de 1967 avec toit à montants
- Reproduction exacte des différents types de fenêtres
- Bogies finement détaillés
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
6200121
- Type de construction
Voiture de voyageurs
- Taille
H0
- Système électrique
CC
- Long. av/ss attelage
922 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Époque
VI
- Aménagement intérieur
Éclairage intérieur préparé
Aménagement intérieur inclus
- Attelage
Boîtier NEM
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398769 Roco 6200121 Lot de 3 H0 « Rheingold » de la direction de la tournée ferroviaire AKE
Description
SET de wagons 2 avec trois wagons à train rapide pour le « Rheingold » de la compagnie de tourisme ferroviaire AKE.
Composé d'un wagon-restaurant, genre WRmz 135.0, d'un wagon-citerne de 1ère classe, genre Apmz 121.1 et d'un wagon-citerne de 1ère classe, genre Avmz 111.0, avec toit en pente.
Les débuts de la société de tourisme ferroviaire AKE à partir de 1988 étaient dans l'exécution de voyages spéciaux avec des bus ferroviaires et des trains à vapeur dans l'Eifel. Grâce à une collaboration avec la DB, le programme de route a également pu se développer au niveau régional sous la devise « vacances dès le départ ». À partir de 2005, l'AKE a donc progressivement construit sa propre flotte de véhicules. Il s'agissait, sauf deux exceptions, de wagons tee construits entre 1962 et 1974 et utilisés également dans l'EEE « Rheingold ». Ils ont reçu leur peinture originale en rouge beige/pourpre avec un tablier gris noir, la décoration intérieure reflète encore en partie l'état d'origine en fonction du degré de modernisation.
Au fil des ans, le parc de wagons a augmenté pour atteindre plus de 20 voitures de voyageurs de haute qualité qui forment l'historique « AKE-Rheingold ». Celui-ci apporte à ses clients un service de première classe à leur destination en Allemagne, au Danemark, en Autriche, dans le nord de l'Italie et en Suisse lors de leurs voyages d'une journée ou de plusieurs jours. Les deux WRmz135 sont toujours reliés ensemble dans le train.
Cette année, en étroite collaboration avec la logistique ferroviaire AKE, une série spéciale unique apparaît comme une sélection des différents véhicules du parc de wagons existant. Les wagons de service inclus dans les kits représentent une section représentative de toutes les variantes de l'or de Rhin AKE. À première vue, les différences de peinture et d'étiquetage sont à peine perceptibles et ont été prises en compte jusqu'au moindre détail.
Le wagon supplémentaire 62 00 126 permet de renforcer le train sur les 13 à 14 wagons utilisés lors des voyages AKE.
Ce texte a été traduit par une machine.
Composé d'un wagon-restaurant, genre WRmz 135.0, d'un wagon-citerne de 1ère classe, genre Apmz 121.1 et d'un wagon-citerne de 1ère classe, genre Avmz 111.0, avec toit en pente.
Les débuts de la société de tourisme ferroviaire AKE à partir de 1988 étaient dans l'exécution de voyages spéciaux avec des bus ferroviaires et des trains à vapeur dans l'Eifel. Grâce à une collaboration avec la DB, le programme de route a également pu se développer au niveau régional sous la devise « vacances dès le départ ». À partir de 2005, l'AKE a donc progressivement construit sa propre flotte de véhicules. Il s'agissait, sauf deux exceptions, de wagons tee construits entre 1962 et 1974 et utilisés également dans l'EEE « Rheingold ». Ils ont reçu leur peinture originale en rouge beige/pourpre avec un tablier gris noir, la décoration intérieure reflète encore en partie l'état d'origine en fonction du degré de modernisation.
Au fil des ans, le parc de wagons a augmenté pour atteindre plus de 20 voitures de voyageurs de haute qualité qui forment l'historique « AKE-Rheingold ». Celui-ci apporte à ses clients un service de première classe à leur destination en Allemagne, au Danemark, en Autriche, dans le nord de l'Italie et en Suisse lors de leurs voyages d'une journée ou de plusieurs jours. Les deux WRmz135 sont toujours reliés ensemble dans le train.
Cette année, en étroite collaboration avec la logistique ferroviaire AKE, une série spéciale unique apparaît comme une sélection des différents véhicules du parc de wagons existant. Les wagons de service inclus dans les kits représentent une section représentative de toutes les variantes de l'or de Rhin AKE. À première vue, les différences de peinture et d'étiquetage sont à peine perceptibles et ont été prises en compte jusqu'au moindre détail.
Le wagon supplémentaire 62 00 126 permet de renforcer le train sur les 13 à 14 wagons utilisés lors des voyages AKE.
Ce texte a été traduit par une machine.