Roco 7720018 H0 4 pcs SET : chariot intermédiaire ICE 3neo (BR 408) de la DB AG

SET complémentaire avec quatre wagons intermédiaires pour le train d'entraînement électrique ICE 3neo de la série 408 « Velaro MS » de la Deutsche Bahn.
Kit complémentaire 4 pièces composé d'un transforleur 1. Classe, un wagon central 2. Classe, un wagon de convertisseur de puissance de deuxième classe et un wagon de transformateur 2. 2ème classe.

Depuis 2013, Deutsche Bahn AG utilise la famille de véhicules « Velaro D » de Siemens comme Siemens 407. Après quelques difficultés de démarrage, les trains sont aujourd'hui éprouvés par une grande fiabilité.
En 2019, Deutsche Bahn AG a signé un contrat de livraison pour la livraison de 90 trains qui, en plus d'une utilisation en Allemagne, doivent permettre le transport aux pays-Bas et en Belgique. Sur la base de la plate-forme Velaro réussie, les premiers « Velaro MS » et « ICE 3neo » ont été rodés sur les rails à partir de décembre 2022. Jusqu'en 2028, un total de 90 trains seront livrés, composés chacun d'unités de 8 pièces. La production des trains se fait à l'usine Siemens de Krefeld-Uerdingen. Le design est fortement orienté par rapport à la série 407, mais a été légèrement modifié visuellement. Les zones de toit et les systèmes de sécurité intégrés sont également très différents.
À la fin de 2024, les 408ER se détachent progressivement de la série 406, qui a jusqu'à présent garanti le trafic vers la Belgique et les pays-Bas pour le groupe DB. En particulier dans le réseau de transport interurbain allemand, la série n'est plus à l'ordre du jour. Grâce à sa vitesse maximale de 300 km/h, l'ICE 3neo contribue grandement à garantir ce que l'on appelle l'Allemagne.

Ce texte a été traduit par une machine.