Amewi Bell 222 Airwolf Pro Hélicoptère RC prêt à voler (RtF)

Le Bell 222 est un hélicoptère civil à deux moteurs développé dans les années 1970 et livré à partir de 1980. Une version optiquement adaptée a acquis une notoriété particulière grâce à la série télévisée Airwolf.

Le modèle présenté ici est une réplique à échelle de l'hélicoptère Airwolf avec de nombreux détails inspirés de l'original: La peinture noir et blanc, les répliques de l'armement de bord et l'éclairage LED intégré soulignent l'aspect caractéristique. La cellule de fuselage est en plastique ABS robuste. La tête du rotor et les parties de la vitre sont en aluminium. L'entraînement est assuré par des moteurs brushless avec 1200KV sur le rotor principal et 5500KV sur le rotor arrière. En combinaison avec la batterie LiPo 7,4V 1200mAh fournie, il en résulte une unité puissante pour les manœuvres de vol dynamiques.

Différents capteurs sont installés pour l'assistance au vol. Un gyrosystème à 6 axes (6G), un altimètre barométrique et un altimètre optique assurent un vol stable. La télécommande offre une fonction Dual Rate pour régler différentes servosauts, ce qui rend le modèle adapté aux pilotes débutants et avancés. Les oscillations de disque sont réalisées par quatre mini-servos numériques 4,3 g à transmission métallique et une vitesse de réglage de 0,05 secondes à 60 degrés.

Le modèle dispose d'une fonction de vol arrière qui peut être activée à distance à partir d'une altitude de vol d'environ 5 mètres. Une LED d'état située dans la zone supérieure du modèle informe sur l'état actuel de la batterie. En cas de faible niveau de charge, un indicateur d'avertissement est émis, suivi d'un atterrissage automatique, à moins qu'il n'y ait de réaction. Le démarrage est possible en mode 2 (gaz à gauche) et en mode 1 (gaz à droite). En mode capteur, la hauteur maximale de vol est limitée à environ 8 mètres.

Une réplique détaillée d'une Bell 222 : le châssis Scale avec pneus en caoutchouc offre encore plus de plaisir de vol pour les fans de Scale
Système de positionnement barométrique et optique : pour un mode de vol stabilisé et une élévation automatique
Système de protection intelligent en cas de batterie vide : le modèle atterrit automatiquement si le pilote ne répond pas aux avertissements de la LED d'état

Ce texte a été traduit par une machine.