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Hobbytrain H23944 N chariot de commande BT de la BLS

Image d'une locomotive bleue et beige des 'BLS Lötschbergbahn' sur un fond blanc. Modèle avec des fenêtres détaillées.
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Indisponible
Vente et expédition :
Conrad ElectronicCGV
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Points forts et détails

N chariot de commande BT de la BLS

  • Portes à vibrations extérieures
  • Éclairage alternant blanc/rouge
  • Avec éclairage intérieur.
  • Interface NEM 662 (Next18)
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Symbole d'un siège avec dossier, en noir et blanc.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • 'Symbole d'une flèche blanche à côté de la lettre V sur fond noir.'
  • Logo noir et blanc avec le texte stylisé 'bls' et un élément graphique à gauche du texte.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

H23944

Type de construction

Automotrice

Taille

N

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

151 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

BLS

Époque

V

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Aménagement intérieur inclus

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3208881 Hobbytrain H23944 N chariot de commande BT de la BLS

Description

Sur la base de la voiture standard EW1 avec soufflet et d'un poste de conduite de la construction de l'ABDE4/8, six wagons BT ont été livrés à la BLS par l'usine suisse de wagons Schlieren (SWS) en 1963.
En 1970, 3 autres de ces voitures de commande ont été livrées à la BLS sur la base de la EW1 modernisée avec un wulst en caoutchouc et une caisse de wagons étendue.
Les voitures de commande ont été utilisées, entre autres, dans des trains pendulaire.
À partir de 2005, quatre voitures de commande reconstruites avec les nouveaux numéros BDT 946-949 avec trains de voitures étaient utilisées et les BT 951-953 ont été modernisés avec des portes pivotantes extérieures dans les trains de pendulaires.

Ce texte a été traduit par une machine.

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