Conseils d'utilisation et de sécurité 2280329 Liliput L265042 Wagon de service de train de transformation N, type de wagon-lit 433 de la DB AG
Description
À partir de 1970, les voitures de service ferroviaire modernes étaient nécessaires à la DB. En l'absence de wagons de voyageurs appropriés utilisés auparavant, on a eu recours au châssis de wagons de marchandises GBS 245, qui existe en grand nombre. Il est resté à la fin lors de la transformation d'une petite série de 58 wagons au total.
Un wagon de bureau de type 412, 17 wagons-lits de type 433, 14 wagons-lits de type 434, 22 wagons-ateliers de type 440 et un wagon-restaurant (type 450), un wagon-cuisine (type 505), un wagon-cuisine (type 519) et un wagon-vestige (type 583) ont été construits (entre autres dans l'usine DB Offenburg).
La plupart des voitures sont encore en service aujourd'hui, même en partie chez les entreprises privées.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle
Logement d'accouplement NEM
cinématique d'attelage court
Description
À partir de 1970, les voitures de service ferroviaire modernes étaient nécessaires à la DB. En l'absence de wagons de voyageurs appropriés utilisés auparavant, on a eu recours au châssis de wagons de marchandises GBS 245, qui existe en grand nombre. Il est resté à la fin lors de la transformation d'une petite série de 58 wagons au total.
Un wagon de bureau de type 412, 17 wagons-lits de type 433, 14 wagons-lits de type 434, 22 wagons-ateliers de type 440 et un wagon-restaurant (type 450), un wagon-cuisine (type 505), un wagon-cuisine (type 519) et un wagon-vestige (type 583) ont été construits (entre autres dans l'usine DB Offenburg).
La plupart des voitures sont encore en service aujourd'hui, même en partie chez les entreprises privées.