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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Matériel électronique de modélisme ferroviaire Décodeurs

TAMS Elektronik 41-04440-01-C LD-W-42.2 Décodeur de loco sans câble

EAN :
Ref. fabricant :
Code produit :
Un gros plan d'une carte électronique verte avec plusieurs condensateurs, résistances et circuits intégrés.
Un gros plan d'une carte électronique verte avec plusieurs condensateurs, résistances et circuits intégrés.
TAMS Elektronik
Livraison le lun. 21 septembre

64 pièce(s)
Vente et expédition :
Conrad Electronic CGV

Nombre

Total (18,33 € / unité(s))
18,33 €
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dont 0,02 €  d’éco-part
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Points forts et détails

Décodeur de locomotive LD-W-42.2 (sans câble)

  • Pour locomotives H0 avec moteur à courant de écho. Commande directe du moteur. Aucune transformation du moteur nécessaire !
  • Nouvelle version avec prise en charge de la procédure de freinage ABC et de la distance de freinage constante
  • Carte CMS

Caractéristiques techniques

  • Formats de données : Motorola-II (MM2/14, MM2/27b), DCC (DCC/14, DCC/28, DCC/128, DCC/SDF conforme aux normes NMRA et RCN)
  • Formats pour l'enregistrement automatique des décodeurs de véhicules : DCC-A correspondant à RCN-218 (désactivable)
  • Format de retour : RailCom correspondant à RCN-217 (désactivable)
  • 4 sorties de fonction pour la connexion de n'importe quel consommateur (F0f, F0r, AUX1, AUX2)
  • 1 connexion pour un support de montage externe (capacité de 100 à 470 μF, résistance à la tension min. 35 V) ou d'un circuit tampon externe
  • 1 sortie de commande pour le branchement d'un circuit de mémoire tampon externe conformément à la norme RCN-530 (commute à la masse)
  • 1 entrée de commutation
  • Alimentation électrique : tension numérique 12 - 24 volts ou mode de marche analogique (tension continue ou alternative)
  • Consommation de courant (sans consommateur connecté) : max. 30 ma
  • Indice de protection : IP 00 (signification : pas de protection contre les corps étrangers, le contact ou l'eau)
  • Protection contre la surcharge : arrêt automatique du décodeur en cas de dépassement du courant moteur ou total autorisé
  • Poids : 1,6 g
Type de produit

Décodeur de loco

Marque du décodeur

Tams

Format numérique

DCC

MM

Moteur

moteur DC

Modèle de décodeur

sans câble

Interfaces

sans câble

Effets réglables

variation

clignotement

feu de manœuvre

éclairages

clignotement simple

kick

signaux lumineux

Nombre de sorties

4 x

Nombre de fonctions de commutation

4

Gamme d'adresses

DCC: 127 oder 10.239 | MM: 255

Caractéristiques de démarrage et de freinage, réglables séparément

oui

Crans de marche

DCC: 14, 28 oder 128 | MM: 14 oder 27b

Courant max. aux sorties de commutation

300 mA

Courant total max.

1500 mA

Courant moteur max.

1000 mA

Fonctionnement analogique possible

Oui

Reconnaissance automatique du système

oui

Régulation de charge

oui

Prise en charge RailCom

oui

Interface Susi

non

Système pendulaire automatique intégré

oui

Adapté pour moteur induit en forme de cloche

oui

Longueur

22 mm

Largeur

17.5 mm

Hauteur

4 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Dim.

(L x l x H) 22 x 17.5 x 4 mm

Référence fabricant

41-04440-01-C

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3207335 TAMS Elektronik 41-04440-01-C LD-W-42.2 Décodeur de loco sans câble

Description


Fonctionnement numérique au format Motorola II :
255 adresses maximum
14 ou 27b niveaux de conduite
Fonctions F0 à F8 (F5 à F8 via la deuxième adresse)
Programmation : registre

Fonctionnement numérique au format DCC :
127 adresses de base ou 10.239 adresses étendues
14, 28 ou 128 niveaux de conduite
Fonctions F0 à F28
Programmation : variables de configuration (programmation directe sur la voie de programmation, compatible DCC) ou POM (programmation sur main = programmation des voies principales)

Fonctionnement analogique :
Installations analogiques avec mode de marche courant continu ou alternatif
Détection analogique automatique
Désactivable

Commande directe de moteurs à courant alternatif (sans régulation de charge)
Adapté à différents types de moteurs et types de locomotives
Définition d'une caractéristique de vitesse linéaire (éventuellement aplati) en réglant les vitesses de démarrage, de centre et de pointe
En mode 27/28: Affectation individuelle d'une tension moteur à chacun des niveaux de conduite
Kick d'approche

Vitesse de manœuvre :
Réduction d'environ 50 % de la vitesse de tous les niveaux de conduite
Passage au rapport de manœuvre à l'aide d'une touche de fonction

Retard de démarrage et de freinage :
Réglable séparément
Activation et désactivation à l'aide d'une touche de fonction

Séquences automatiques :
Freinage automatique en cas de tension de voie asymétrique (méthode ABC)
Suspension automatique (via procédure ABC)
Freinage en tension continue (distance de freinage Märklin)
Activation et désactivation en fonction de la vitesse. Exemples d'utilisation : activation et désactivation du faisceau de route ou de l'éclairage du poste de conduite.
Fonction de manœuvre en faisant passer le rapport de manœuvre et le témoin de manœuvre à la même touche de fonction
Système de découplage automatique
Distance de freinage constante
Activation et désactivation des sorties via l'entrée de commutation
Connexion automatique via DCC-A.

Sorties de fonction :
Affectation des fonctions aux sorties avec cartographie des fonctions conformément à la norme RCN-227. Une ou plusieurs sorties peuvent être affectées à chaque fonction (F0 à F28, séparément pour la marche avant et la marche arrière). En outre, il est possible d'attribuer aux fonctions une fonction différente de celle des interrupteurs « OFF ».
Affectation des sorties aux fonctions : sélection libre

Effets des sorties fonctionnelles :
Commutation dépendant du sens de marche
Feu de manœuvre : lors du passage en mode de manœuvre, les signaux de la locomotive de manœuvre sont activés et les signaux sont désactivés en même temps pour un fonctionnement normal.
Inversion : lorsque la position « on » est activée, la sortie associée est désactivée, lorsque la position « off » est activée.
Clignotement : l'affectation de la fonction de clignotement à 2 sorties et de la fonction « inversion de commutation » à l'une des deux sorties crée un changement de position. La fréquence de clignotement est réglée séparément pour chaque sortie.
Kicken : les sorties de fonction peuvent être réglées de manière à ce qu'elles reçoivent d'abord la tension totale pendant environ 12,5 secondes, puis qu'elles soient désactivées. Exemple d'utilisation : pour certains types de coupleurs électriques, la tension totale est nécessaire pour le découplage. Pour économiser les embrayages, la tension doit ensuite être coupée. Variation : pour réduire la tension à la sortie. Exemple d'utilisation : les plantules de véhicules plus anciens prévues pour le fonctionnement analogique peuvent être atténuées et ne doivent pas être remplacées après l'installation du décodeur.
Augmentation et réduction de l'intensité : pour augmenter ou réduire progressivement la tension à la sortie : exemple d'utilisation : simulation d'anciennes lampes à huile ou à incandescence.
Simulation de feu
Marche/arrêt à une tension définie (vitesse)

Déclenchement des fonctions :
Appuyez sur les touches de fonction / activez/désactivez les fonctions et/ou
Automatique via l'entrée de commutation. L'entrée de commutation est déclenchée par des contacts externes, par ex. via des capteurs Reedkontake ou Hall en combinaison avec des aimants permanents dans la voie.

Retour d'information avec RailCom
EMETTEUR RailCom correspondant à RCN-217 : envoi de l'adresse du décodeur
Envoi d'informations dynamiques RailCom : statistiques de réception
Lecture du CVS

Ce texte a été traduit par une machine.

Contenu de la livraison

  • Décodeur de locomotive LD-W-42.2
  • Mode d'emploi

Description


Fonctionnement numérique au format Motorola II :
255 adresses maximum
14 ou 27b niveaux de conduite
Fonctions F0 à F8 (F5 à F8 via la deuxième adresse)
Programmation : registre

Fonctionnement numérique au format DCC :
127 adresses de base ou 10.239 adresses étendues
14, 28 ou 128 niveaux de conduite
Fonctions F0 à F28
Programmation : variables de configuration (programmation directe sur la voie de programmation, compatible DCC) ou POM (programmation sur main = programmation des voies principales)

Fonctionnement analogique :
Installations analogiques avec mode de marche courant continu ou alternatif
Détection analogique automatique
Désactivable

Commande directe de moteurs à courant alternatif (sans régulation de charge)
Adapté à différents types de moteurs et types de locomotives
Définition d'une caractéristique de vitesse linéaire (éventuellement aplati) en réglant les vitesses de démarrage, de centre et de pointe
En mode 27/28: Affectation individuelle d'une tension moteur à chacun des niveaux de conduite
Kick d'approche

Vitesse de manœuvre :
Réduction d'environ 50 % de la vitesse de tous les niveaux de conduite
Passage au rapport de manœuvre à l'aide d'une touche de fonction

Retard de démarrage et de freinage :
Réglable séparément
Activation et désactivation à l'aide d'une touche de fonction

Séquences automatiques :
Freinage automatique en cas de tension de voie asymétrique (méthode ABC)
Suspension automatique (via procédure ABC)
Freinage en tension continue (distance de freinage Märklin)
Activation et désactivation en fonction de la vitesse. Exemples d'utilisation : activation et désactivation du faisceau de route ou de l'éclairage du poste de conduite.
Fonction de manœuvre en faisant passer le rapport de manœuvre et le témoin de manœuvre à la même touche de fonction
Système de découplage automatique
Distance de freinage constante
Activation et désactivation des sorties via l'entrée de commutation
Connexion automatique via DCC-A.

Sorties de fonction :
Affectation des fonctions aux sorties avec cartographie des fonctions conformément à la norme RCN-227. Une ou plusieurs sorties peuvent être affectées à chaque fonction (F0 à F28, séparément pour la marche avant et la marche arrière). En outre, il est possible d'attribuer aux fonctions une fonction différente de celle des interrupteurs « OFF ».
Affectation des sorties aux fonctions : sélection libre

Effets des sorties fonctionnelles :
Commutation dépendant du sens de marche
Feu de manœuvre : lors du passage en mode de manœuvre, les signaux de la locomotive de manœuvre sont activés et les signaux sont désactivés en même temps pour un fonctionnement normal.
Inversion : lorsque la position « on » est activée, la sortie associée est désactivée, lorsque la position « off » est activée.
Clignotement : l'affectation de la fonction de clignotement à 2 sorties et de la fonction « inversion de commutation » à l'une des deux sorties crée un changement de position. La fréquence de clignotement est réglée séparément pour chaque sortie.
Kicken : les sorties de fonction peuvent être réglées de manière à ce qu'elles reçoivent d'abord la tension totale pendant environ 12,5 secondes, puis qu'elles soient désactivées. Exemple d'utilisation : pour certains types de coupleurs électriques, la tension totale est nécessaire pour le découplage. Pour économiser les embrayages, la tension doit ensuite être coupée. Variation : pour réduire la tension à la sortie. Exemple d'utilisation : les plantules de véhicules plus anciens prévues pour le fonctionnement analogique peuvent être atténuées et ne doivent pas être remplacées après l'installation du décodeur.
Augmentation et réduction de l'intensité : pour augmenter ou réduire progressivement la tension à la sortie : exemple d'utilisation : simulation d'anciennes lampes à huile ou à incandescence.
Simulation de feu
Marche/arrêt à une tension définie (vitesse)

Déclenchement des fonctions :
Appuyez sur les touches de fonction / activez/désactivez les fonctions et/ou
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