Roco 6210188 Lot de 2 wagons de chemin de fer ÖBB H0
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Points forts et détails
Lot de 2 wagons de chemin de fer ÖBB H0
- Modèle du troisième sans-fil
- Peinture de niveau de confort (design K)
- Sous-sol de wagon au design original
- Intérieur reproduit en détail
- Bogies avec freins à rail magnétique
- Numéros de série différents
- Modèle avec éclairage intérieur commutable
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
6210188
- Type de construction
Fourgon à bagages
- Taille
H0
- Système électrique
CC numérique
- Long. av/ss attelage
606 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
ÖBB
- Époque
V
- Aménagement intérieur
Éclairage intérieur intégré
Aménagement intérieur inclus
- Attelage
Boîtier NEM
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398728 Roco 6210188 Lot de 2 wagons de chemin de fer ÖBB H0
Description
SET de wagons avec deux wagons de chemin de fer à 4 essieux, genre Post-m, la poste autrichienne est fixée sur les chemins de fer fédéraux autrichiens.
Dans plusieurs sans-constructions, les usines Simmering-Graz-Pauker ont été construites pour l'administration postale autrichienne de wagons de chemin de fer à quatre essieux. En termes de conception, ils correspondent aux wagons Eurofima. Le boîtier de wagons et le design intérieur ont été adaptés pour les besoins du courrier ferroviaire. Le tri des envois postaux a été effectué en train. Les wagons étaient présents dans les trains de voyageurs, les trains de voyageurs et les trains rapides. Mais même jusqu'à l'Allemagne, les wagons spéciaux ont été avalés, ils ont été utilisés, entre autres, dans des trains de transformation dans l'Allgäu.
Ce texte a été traduit par une machine.
Dans plusieurs sans-constructions, les usines Simmering-Graz-Pauker ont été construites pour l'administration postale autrichienne de wagons de chemin de fer à quatre essieux. En termes de conception, ils correspondent aux wagons Eurofima. Le boîtier de wagons et le design intérieur ont été adaptés pour les besoins du courrier ferroviaire. Le tri des envois postaux a été effectué en train. Les wagons étaient présents dans les trains de voyageurs, les trains de voyageurs et les trains rapides. Mais même jusqu'à l'Allemagne, les wagons spéciaux ont été avalés, ils ont été utilisés, entre autres, dans des trains de transformation dans l'Allgäu.
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