Roco 7500079 Locomotive électrique H0 244 127-7 de la DR
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Points forts et détails
Locomotive électrique H0 244 127-7 de la DR
- Modèle avec pantographe à ciseaux type RBS 58
- Mise en œuvre exacte de tous les détails typiques d'une locomotive DR
- Essuie-glace extra-fixé
- Vue dégagée de la cabine de conduite
- Essieux avec boudins de roue bas
- Behimatung RBd Halle, Bw Leipzig-rechten
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
7500079
- Type de construction
Locomotive électrique
- Taille
H0
- Système électrique
interface analogique CC
- Long. av/ss attelage
176 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Société ferroviaire
DR-Ost
- Époque
IV
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3398636 Roco 7500079 Locomotive électrique H0 244 127-7 de la DR
Description
Locomotive électrique 244 127 de la Deutsche Reichsbahn.
De 1932 à 1954, près de 200 locomotives électriques de la série E 44 ont été mises en service. Les locomotives stationnées sur le réseau d'Allemagne centrale après la fin de la guerre en mai 1945 ont dû être remises à l'Union soviétique après l'arrêt du fonctionnement électrique dans le cadre des réparations. En 1952, la RDA a pu racheter la majorité des machines. Au total, 46 locomotives ont été remises à niveau dans le RAW Dessau et mises en service à partir de 1955. Entre 1961 et 1964, la DR a équipé les locomotives de pantographes RBS 58 avec double bascule. Cela leur a permis de fonctionner avec un seul pantographe.
Ce texte a été traduit par une machine.
De 1932 à 1954, près de 200 locomotives électriques de la série E 44 ont été mises en service. Les locomotives stationnées sur le réseau d'Allemagne centrale après la fin de la guerre en mai 1945 ont dû être remises à l'Union soviétique après l'arrêt du fonctionnement électrique dans le cadre des réparations. En 1952, la RDA a pu racheter la majorité des machines. Au total, 46 locomotives ont été remises à niveau dans le RAW Dessau et mises en service à partir de 1955. Entre 1961 et 1964, la DR a équipé les locomotives de pantographes RBS 58 avec double bascule. Cela leur a permis de fonctionner avec un seul pantographe.
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