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Conrad

Roco 7510197 H0 E-LOK 1616 (DCC) Locomotive électrique de la Deutsche Bahn (DB Cargo Nederland)

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Conrad ElectronicCGV

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Points forts et détails

H0 E-LOK 1616 (DCC)

  • Exécution sans climatisation
  • Avec le nom Oldenzaal
  • Capteurs de courant avec fixation innovante
  • Avec de nombreuses pièces connectées montées séparément, en partie réalisées en technique de gravure
  • En mode numérique, avec feu de pointe/arrière commutable et éclairage du poste de conduite
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • L'image présente le logo de la Deutsche Bahn. Il est composé des lettres 'DB' en blanc sur un fond rouge.
  • L'image montre le symbole 'Play' suivi des chiffres romains VI, formant ensemble 'Play VI'.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7510197

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

201 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle

Locomotive électrique de la Deutsche Bahn (DB Cargo Nederland)

Société ferroviaire

DB AG

Époque

VI

Aménagement intérieur

Sans éclairage intérieur

Attelage

Boîtier NEM

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3780935 Roco 7510197 H0 E-LOK 1616 (DCC) Locomotive électrique de la Deutsche Bahn (DB Cargo Nederland)

Description

Avec la fusion du transport de marchandises néerlandais avec le groupe allemand Railion, DB AG a eu accès à une partie des locomotives électriques de la série 1600 de la NS En 2012, dix machines ont été peintes en rouge dans le cadre de la maintenance. A l’initiative de quelques mécaniciens, les trois dernières locomotives ont été recouvertes de textes d’adieu pour la fin de l’opération chez DB coachgo NL en 2020.

Ce texte a été traduit par une machine.

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