Liliput L141477 Locomotive à vapeur H0e U U40 rail de la STLB

La série U était à l'origine une locomotive à vapeur à voie étroite de la k.k. Chemins de fer autrichiens (kkStB) pour écartement de 760 mm. Il fait partie des locomotives à voie étroite les plus construites d'Europe. Les locomotives se sont si bien établies qu'elles ont été construites par presque tous les opérateurs de chemins de fer à voie étroite de l'Autriche en de grandes quantités et par plusieurs usines de locomotives. Le dernier exemplaire de la série U n'a été construit pour la STLB qu'en 1922, date à laquelle les types de locomotives étaient déjà plus modernes. Les locomotives de la série U, qui sont devenues la propriété de l'ÖBB jusqu'à la fin de la deuxième guerre mondiale, ont reçu à partir de 1953 la désignation de série 298 avec des numéros d'ordre à deux chiffres. En raison de leur grand nombre de pièces, de nombreuses machines de ce type sont encore aujourd'hui maintenues en état de fonctionnement sur les pistes de musées et de touristes. Certains exemplaires ont également été placés en tant que monuments de locomotive.

Le U 43 de la piste de Murtalbahn est une locomotive qui appartient depuis toujours à la STLB. Elle a commencé à circuler sur le « chemin de fer Murtalbahn Unzmarché - Mauterndorf », comme le nom de la gare ferroviaire, après qu'elle ne passe plus par le K.K.. Les chemins de fer nationaux, mais bien les chemins de fer de Steiermärkische. Plus tard, le train a été appelé « Gaufer » pendant un certain temps. Après la première guerre mondiale, la locomotive devait être remise aux chemins de fer nationaux de Bosnie en 1914, mais revint à la piste de Murtal en 1918. Après la guerre, la machine a été partiellement utilisée avec du bois ou même de la tourbe (en particulier lors de la descente), mais elle a survécu à toutes les adversations jusqu'à aujourd'hui !

Ce texte a été traduit par une machine.