Märklin 39596 Locomotive électrique Ce 6/8 II de la SBB, H0
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Points forts et détails
Locomotive électrique Ce 6/8 II de la SBB, H0
- Version en métal finement détaillée.
- Détails adaptés aux modèles avec seulement 2 portes de cabine et de larges escaliers de manœuvre
- Locomotive avec 2 entraînements haute puissance et volant moteur
- Décodeur numérique mfx+ avec fonctions de fonctionnement et de bruit étendues
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant
39596
- Type de construction
Locomotive électrique
- Taille
H0
- Système électrique
son numérique CA
- Long. av/ss attelage
223 mm
- Classe d'âge
à partir de 15 ans
- Modèle (châssis)
Châssis + carrosserie en métal
- Société ferroviaire
SBB
- Époque
III
- Attelage
Boîtier NEM
- Feu avant
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, feu arrière blanc
Feu triple avant, dépendant du sens de la marche
Feu arrière rouge
Documents et téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3035756 Märklin 39596 Locomotive électrique Ce 6/8 II de la SBB, H0
Description
Modèle : locomotive électrique série BE 6/8 II « crocodile » des chemins de fer fédéraux suisses (SBB). Type de construction de la première série. Livrée de base vert sapin. Avec 2 portes de cabine, des escaliers de manœuvre larges sur les superstructures et des barres d'appui en forme de repassage, un tampon à manchon, sans tôles de transition, avec signal de fausse conduite et aimants Signum Integra. Numéro de série locomotive 13254. État de fonctionnement entre 1960 et 1965.
Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. 2 moteurs régulés haute performance avec volant d'inertie, 1 moteur dans chaque bogie moteur. 3 essieux et arbre d'obturation chacun. Pneus adhérents. Châssis articulé de bonne tenue en courbe. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (réglementation suisse) - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. En marche seule, commutation possible de l'éclairage sur un feu rouge de fin de convoi. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Version en métal finement détaillée avec de nombreux éléments rapportés. Structure de la loco en trois parties avec capots pivotants. Équipement de toit détaillé avec grilles de sécurité sous les pantographes. Longueur h.t. 22,3 cm.
Ce modèle est disponible en version DC dans la gamme TRIX H0 sous la référence 25596.
Ce texte a été traduit par une machine.
Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. 2 moteurs régulés haute performance avec volant d'inertie, 1 moteur dans chaque bogie moteur. 3 essieux et arbre d'obturation chacun. Pneus adhérents. Châssis articulé de bonne tenue en courbe. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi (réglementation suisse) - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. En marche seule, commutation possible de l'éclairage sur un feu rouge de fin de convoi. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Version en métal finement détaillée avec de nombreux éléments rapportés. Structure de la loco en trois parties avec capots pivotants. Équipement de toit détaillé avec grilles de sécurité sous les pantographes. Longueur h.t. 22,3 cm.
Ce modèle est disponible en version DC dans la gamme TRIX H0 sous la référence 25596.
Ce texte a été traduit par une machine.