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Conrad

Roco 7520148 LOCOMOTIVE E 44 509 H0 (AC) Locomotive électrique de la Deutsche Bundesbahn

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Conrad ElectronicCGV

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Points forts et détails

LOCOMOTIVE E 44 509 H0 (AC)

  • État de fonctionnement jusqu'à la fin des années 1960
  • Version originale sans aimants Indusi
  • Pantographes de type SBS 10 avec fixation innovante
  • Mur arrière de cabine de conduite multicolore
  • Essuie-glace extra-réglée
  • Des bogies particulièrement aérées - comme pour le grand original
  • En mode numérique avec éclairage commutable du poste de conduite et de la salle des machines
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo "AC NEM" sur fond noir avec écriture blanche. Un symbole en forme de vague au-dessus.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Image symbolique d'un bouton de lecture et de pause combinés, fond noir, triangle blanc pointant vers la droite, suivi de trois barres verticales.
  • Logo noir et blanc avec les lettres 'DB' dans un cadre ovale, représentant Deutsche Bahn.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7520148

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

son numérique CA

Long. av/ss attelage

164 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle

Locomotive électrique de la Deutsche Bundesbahn

Société ferroviaire

DB

Époque

III

Aménagement intérieur

Sans éclairage intérieur

Attelage

Boîtier NEM

Documents et téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3780901 Roco 7520148 LOCOMOTIVE E 44 509 H0 (AC) Locomotive électrique de la Deutsche Bundesbahn

Description

Sous le label « Edition Freilassing », des modèles sélectionnés de l’ancienne usine ferroviaire de Freilassing sont reproduits. En 1905, les premières locomotives, à l’époque encore des locomotives à vapeur, ont emménagé dans le hangar de locomotive avec ses 20 voies. Environ 20 ans plus tard, l'atelier E-Lok a été construit, d'autres constructions ont suivi dans les années qui ont suivi. Roco entretient également des liens étroits avec la ville bavaroise de Freilassing, où se trouvait le premier bureau de vente allemand. Découvrez les modèles de cette édition unique !

Ce texte a été traduit par une machine.

Accessoires

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